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香港空運公司-深網|京東2019如何反彈逆襲:下沉、物流服務與組織架構變革

 新聞     |      2020-03-04 12:20

[摘要]京東(dong) 商城、京東(dong) 數字科技、京東(dong) 物流,成為(wei) 劉強東(dong) 再造京東(dong) 的三架馬車。京東(dong) 已經脫離了以前僅(jin) 靠買(mai) 進賣出盈利的桎梏,服務收入成為(wei) 提升效率的另一個(ge) 重要武器。

深網|京東(dong) 2019如何反彈逆襲:下沉、物流服務與(yu) 組織架構變革

騰訊《深網》作者 孫宏超

2020年3月2日,京東(dong) 交出了一份資本市場認可的年報,為(wei) 觸底反彈的2019年畫上了句號。

財報顯示,2019年京東(dong) 實現淨收入5769億(yi) 元人民幣,同比增長24.9%;歸母公司淨利潤達到122億(yi) 元人民幣,非美國通用會(hui) 計準則下歸母淨利潤107億(yi) 元人民幣,同比增長211%。其中,第四季度實現營業(ye) 收入1707億(yi) 元,同比增長26.6%;實現歸母淨利潤36.33億(yi) 元,而去年同期則虧(kui) 損48.05億(yi) 元。

一年之前,這是一個(ge) 完全不同的故事。2019年開年時,淡馬錫清倉(cang) 了持有的京東(dong) 股票。這不讓人意外,畢竟在2018年京東(dong) 的股價(jia) 從(cong) 超過50美元一路跌至不足20美元,跌幅超過60%。

變革的種子在2018年年底種下,京東(dong) 進行了新一輪組織架構調整。這是京東(dong) 史上規模最大的組織架構變革:京東(dong) 商城被劃分為(wei) 前台、中台、後台三部分;新成立了平台運營業(ye) 務部、拚購業(ye) 務部,整合生鮮事業(ye) 部並入7 Fresh;同時,徐雷被推到台前,任輪值CEO,京東(dong) 內(nei) 部三大事業(ye) 群從(cong) 向劉強東(dong) 匯報,改為(wei) 向徐雷匯報。

去年年初,徐雷發表“就職演說”:京東(dong) 商城未來的經營理念,是“以信賴為(wei) 基礎、以客戶為(wei) 中心的價(jia) 值創造”。

2019年前三個(ge) 季度中,京東(dong) 淨收入同比增速分別達到20.9%、22.9%、28.7%,用戶、業(ye) 務、效率都在增長。同時,京東(dong) 自2019第一季度開始,已連續4個(ge) 季度實現盈利。這意味著,京東(dong) 集團在2018年的觸底之後,已經重新回到增長軌道。

此外,京東(dong) 商城、京東(dong) 數字科技、京東(dong) 物流,成為(wei) 劉強東(dong) 再造京東(dong) 的三架馬車。這意味著,京東(dong) 已經脫離了以前僅(jin) 靠買(mai) 進賣出盈利的桎梏,服務收入成為(wei) 提升效率的另一個(ge) 重要武器。

截至收盤,京東(dong) 股價(jia) 昨日大漲12.44%,收於(yu) 43.3美元/股。自去年4月底來,京東(dong) 股價(jia) 已累計上漲超40%,市值重回中國互聯網企業(ye) 前五。

物流帶動企業(ye) 服務

今年疫情期間,國家郵政局曾建議,春節期間有寄往武漢郵件快件需求,優(you) 先選用中國郵政、順豐(feng) 、京東(dong) 三家品牌企業(ye) 的郵政快遞服務。

絕大多數民營快遞公司進入春節慢速節奏的當口,京東(dong) 物流速度相對讓人滿意:1月24日上午,京東(dong) 宣布向武漢市捐贈100萬(wan) 隻口罩和6萬(wan) 醫療用品,7個(ge) 小時後,京東(dong) 物流就將首批物資送達醫療一線;火神山需要的大量口罩,京東(dong) 物流僅(jin) 用4個(ge) 小時就調配完畢;17個(ge) 小時,急需的醫療物資就從(cong) 已經從(cong) 廣州抵達武漢。截至一月底的短短幾天時間裏,京東(dong) 物流將包括口罩、醫用手套、護目鏡、消毒液等超過236萬(wan) 件醫療防疫物資直接送達醫院,通過鐵路往武漢地區運送的防疫物資超過140噸。

財報中,京東(dong) 物流也成為(wei) 了京東(dong) 集團的核心業(ye) 務之一。數據顯示,京東(dong) 的淨服務收入來自兩(liang) 大部分,分別是平台及廣告收入、物流和其他服務收入。2019年全年,淨服務收入在淨收入中的占比為(wei) 11.5%,這一數據較2018年(占比為(wei) 10%)提高了1.5個(ge) 百分點,物流及其他服務收入在淨服務收入中的占比也從(cong) 2017年、2018年的16.8%、27%增長至2019年的35.5%。

截至2019年12月31日,京東(dong) 物流在全國共運營了700多個(ge) 倉(cang) 庫,包含京東(dong) 物流管理的雲(yun) 倉(cang) 麵積在內(nei) ,倉(cang) 庫總麵積約1690萬(wan) 平方米。

京東(dong) 在電話財報會(hui) 議中指出,在疫情暴發之後,京東(dong) 物流不計成本的去支援湖北本地的市民,包括捐贈和提供免費服務。就目前的情況來看,京東(dong) 物流第一季度的盈利情況不會(hui) 超過上一個(ge) 季度。同時在疫情期間,京東(dong) 物流在社會(hui) 責任方麵有突出的貢獻,相信疫情結束之後,更多的消費者會(hui) 非常認可京東(dong) 物流提供的服務。2019年,京東(dong) 物流的盈利率有很好的進步,這種盈利率的進步在2020年會(hui) 持續下去。

徐雷也在財報電話會(hui) 上表示,疫情期間京東(dong) 老用戶的回流較為(wei) 明顯,京東(dong) 新用戶的主動訪問和主動購物都在提升。

京東(dong) 物流CEO王振輝則表示,京東(dong) 物流的定位一直是以供應鏈為(wei) 核心的綜合物流公司,在客戶體(ti) 驗、倉(cang) 配一體(ti) 化體(ti) 係、以及技術為(wei) 核心驅動方麵和傳(chuan) 統的快遞公司有顯著的優(you) 勢。正是通過以上三點的優(you) 勢,確保了京東(dong) 物流長期穩定的為(wei) 消費者、為(wei) 商家提供服務,包括疫情期間都保障了良好的體(ti) 驗。在未來,日日順物流怎麽(me) 樣 ,京東(dong) 會(hui) 繼續保持這方麵的優(you) 勢,尤其是提高客戶體(ti) 驗和給客戶帶來價(jia) 值。

此前王振輝曾透露,京東(dong) 物流外部收入已占京東(dong) 物流總收入近40%。外單業(ye) 務層麵,京東(dong) 物流已經服務了20多萬(wan) 家企業(ye) 客戶。

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