新冠肺炎（COVID-19）疫情對航空業(ye) 產(chan) 生極大影響，菲律賓航空2月28日表示，不得不做出一個(ge) 艱難的決(jue) 定，裁員300名員工，包括地勤人員和行政管理人員。

　　綜合菲律賓媒體(ti) 報道，菲律賓航空表示，精簡計劃是在自2019年至今持續虧(kui) 損的狀況下加強公司實力，其中因停飛多條疫區的國外線，為(wei) 了降低成本選擇減少人力。

　　菲律賓航空補充說，因為(wei) 新型冠狀病毒肺炎疫情，持續的旅行限製導致許多航班暫停，加劇了業(ye) 務損失。

　　菲律賓航空保證，離職員工會(hui) 享有適當的離職福利，包括就業(ye) 輔導、谘詢，還有額外的旅行通行證特權。

　　菲航控股公司（PAL Holdings）曾向菲律賓證券交易所表示，他們(men) 2019年前9個(ge) 月的虧(kui) 損總額從(cong) 3.29億(yi) 比索（約4500萬(wan) 元人民幣）增長了139.2％，累積為(wei) 78.6億(yi) 比索（約10.8億(yi) 元人民幣），因此旗下公司菲律賓航空也進行對應的業(ye) 務重組計劃，包括優(you) 化現有航線、研發輔助產(chan) 品，還有更多積極的成本管理工作及投資數字技術。

　　近幾個(ge) 月來，菲律賓航空一直出現困擾其的意外新聞，包括母公司總裁、菲律賓航空董事長陳永栽（LucioTan）之子菲律賓航空控股公司（PAL Holding）總裁陳俊望（Lucio“Bong”TanJr.）於(yu) 2019年11月突然去世；隨後，該公司董事會(hui) 兩(liang) 名知名成員於(yu) 12月辭職。

　　盡管裁員，菲律賓航空表示，它將繼續接收更多的飛機，並準備在未來幾個(ge) 月開通宿務—洛杉磯直航航班以及其他國際航線。

　　菲律賓航空還提醒人們(men) ，它將協助從(cong) 中國廈門和日本東(dong) 京返回的菲律賓人，以履行其作為(wei) 該國載旗航空的職責。

　　菲律賓航空成立於(yu) 1941年2月，是亞(ya) 洲曆史最悠久的航空公司。1995年1月，菲律賓知名華商陳永栽成為(wei) 菲律賓航空的董事長兼CEO。