長灘港口和洛杉磯簽署協議 意在提高市場份額

2020年02月26日 16時 航運界網

航運界網消息，洛杉磯港口和長灘港口委員會(hui) 已經批準了一項協議，旨在扭轉它們(men) 失去美國東(dong) 部和墨西哥灣沿岸競爭(zheng) 對手港口的市場份額的情況。

這兩(liang) 個(ge) 港口共同代表了美國最大的綜合性碼頭，年吞吐量合計約1800萬(wan) 標準箱，該協議與(yu) 行業(ye) 利益相關(guan) 方合作，以提高托運人的效率和降低成本，同時改善可持續性，業(ye) 務連續性和安全性。
 

具體(ti) 來說，新批準的諒解備忘錄為(wei) “探索附加合作的五個(ge) 領域”提供了機會(hui) ，這些領域將增強競爭(zheng) 力：貨物運輸的可預測性，數字連接性，網絡安全，建立指標和勞動力發展。

代表美國西海岸的托運人，承運人和碼頭的太平洋商船協會(hui) 最近指出，這兩(liang) 個(ge) 港口在通過美國大陸港口的所有集裝箱貨物中所占的份額從(cong) 2003年的28.8％下降到2018年的26.9％。

兩(liang) 個(ge) 南加州港口之間的新協議旨在扭轉這一趨勢，這兩(liang) 個(ge) 港口的負責人都強調了這一點。

長灘港執行董事馬裏奧·科爾德羅說。“這項協議帶來的合作將確保我們(men) 繼續成為(wei) 托運人最有效的門戶。”

洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）說：“美國兩(liang) 個(ge) 最大，最具競爭(zheng) 力的港口在關(guan) 鍵問題上開展合作已有悠久而成功的曆史。” “這項協議大大擴展了這些努力，並突顯了我們(men) 共同領導和成功的承諾。”

長灘港灣委員會(hui) 主席邦妮·洛文塔爾（Bonnie Lowenthal）強調了托運人可以選擇的適合自己的港口，並強調了兩(liang) 個(ge) 港口之間進行合作的必要性。

她指出：“在當今競爭(zheng) 激烈的環境中，貨主有更多選擇，長灘和洛杉磯的港口的合作將會(hui) 使我們(men) 更加強大。”

來源：航運界網