8月26日，民航局召開機場應急救護國家標準《民用運輸機場應急救護設施設備配備》(GB18040-2019)（以下簡稱國家標準）和管理文件《民用運輸機場應急救護工作規範》（MD-139-FS-001）（民航規44號）（以下簡稱管理文件）電視電話宣貫會(hui) ，就進一步規範民用運輸機場應急救護工作提出要求。

　　會(hui) 議指出，2000年、2008年分別頒布的兩(liang) 版國家標準和管理文件，對指導我國民用運輸機場做好應急救護工作都發揮了重要的作用，但也要看到隨著我國民用航空業(ye) 的發展、醫療衛生體(ti) 製的改革，機場應急救護工作麵臨(lin) 很多新情況、新問題，國家標準和管理文件中原有內(nei) 容已經不能完全適應新形勢。因此，從(cong) 2013年起，民航局組織開展國標和管理文件的修訂準備工作，並成立了專(zhuan) 門的編寫(xie) 組，對國家標準和工作規範進行修訂。

　　最新修訂國家標準和管理文件，突出“功能需求”導向，去除“實現形式”，注重國家標準和管理文件的促進作用和規範作用，保證機場應急救護工作的實效性。其中，修訂後的國家標準，區分了客運、貨運機場的應急救護等級確定方式；合理界定了各等級機場應急救護在組織結構、應急救護人員、設施設備、藥品器材、車輛等方麵的標準要求；明確了高高原機場應急救護工作的配備標準；促進了機場應急救護與(yu) 社會(hui) 醫療救護的協同配合。修訂後的管理文件，理順了機場應急救護職責，規範了機場應急救護流程，豐(feng) 富了機場應急救護工作實現形式。同時，此次修訂注重機場應急救護工作的實際能力，強調了培訓、演練等日常管理的重要性；健全了機場應急救護屬地化聯動機製，提高整體(ti) 應急救護能力。

　　值得一提的是，新標準中急救箱、急救標識、傷(shang) 情識別標簽、應急救護製服，首次亮相北京大興(xing) 國際機場第四次綜合演練。此外，大興(xing) 機場應急救護工作的驗收和審查也將依據這兩(liang) 份文件。

　　會(hui) 議要求，民航各地區管理局要配合做好本轄區現場宣貫的組織工作，確保參會(hui) 人員的代表性和廣泛性，持續做好轄區內(nei) 機場的監督檢查工作，推動相關(guan) 要求的落實；各機場管理機構要認真組織學習(xi) ，對照國家標準和管理文件的要求，結合運行實際，做好機場應急救護等級、機構、人員、預案、演練、培訓等一係列符合性工作，並將調整內(nei) 容及時上報地區管理局；機場協會(hui) 充分發揮行業(ye) 協會(hui) 的作用，加強對新標準、新文件的宣傳(chuan) 工作，做好對會(hui) 員單位的培訓。下一步，民航局還將針對國標和管理文件開展具體(ti) 培訓工作。