歐洲航司輔收全球領先，2019年實現315億(yi) 美元（附圖）

2020-02-24 民航資源網

導讀: 在“菜單式”輔助收入方麵，歐洲航空公司全球領先。2019年，歐洲與(yu) 俄羅斯航司實現輔助收入將近320億(yi) 美元，是2015年大約140億(yi) 美元輔收的兩(liang) 倍多。

　　IdeaWorksCompany與(yu) CarTrawler近期發布的一份研究報告顯示，在“菜單式”輔助收入方麵，歐洲航空公司全球領先。2019年，歐洲與(yu) 俄羅斯航司實現輔助收入將近320億(yi) 美元，是2015年大約140億(yi) 美元輔收的兩(liang) 倍多。

　　亞(ya) 洲航司位居第二位，其輔收為(wei) 210億(yi) 美元，與(yu) 2015年的82億(yi) 美元相比也是大幅增長。

　　報告估計，2019年全球航司總的“菜單式”輔助收入為(wei) 756億(yi) 美元。

　　該研究考慮的輔收項目包括行李托運、座位、提前登機與(yu) 機上餐食等。

　　另外，報告還表明，低成本航空公司在“菜單式”輔助收入領域最為(wei) 活躍，易捷航空、歐洲之翼與(yu) 瑞安航空在輔收方麵分列前三。

　　歐洲低成本航司的輔收占到歐洲航司總運營收入的27%。

　　整體(ti) 來看，輔收占到歐洲航司收入的12%左右。

　　報告還指出，傳(chuan) 統航空公司與(yu) 低成本航空公司之間的界限日益模糊，老牌航司現在也推出了基礎經濟艙票價(jia) 並向乘客提供附加產(chan) 品。

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