前不久，針對困擾社區電商的最後一百米倉(cang) 配難題，海爾旗下日日順物流推出的O2O到家物流服務平台日日順快線打造“雲(yun) 倉(cang) 雲(yun) 配”解決(jue) 方案，為(wei) 客戶提供布貨建議，實現就近派單，益陽物流 ，提高時效降低成本，並為(wei) 汽車後市場O2O平台E養(yang) 車提供專(zhuan) 業(ye) “雲(yun) 倉(cang) 雲(yun) 配”服務。

  麵 對用戶零擔快運新需求，9月20日，作為(wei) 日日順快線承接主體(ti) 的車小微平台召開“日日順物流車小微網點轉型動員互動會(hui) ”，宣布與(yu) 福建盛豐(feng) 集團合作，網點向零 擔快運攬貨點轉型，零擔快運成為(wei) 日日順快線的又一解決(jue) 方案。日日順物流總經理馮(feng) 貞遠、車小微負責人兼日日順快線CEO袁艦、福建盛豐(feng) 集團衣冠樂(le) 經理等領導 和來自青島各區市的59位合作夥(huo) 伴出席了本次會(hui) 議。

  馮(feng) 貞遠總經理就日日順物流的發展方向進行了指導，指出近期物流行業(ye) 大熱，呈線上增量大、網絡化發展快、資本投入增多趨勢。他表示，日日順物流曆經企業(ye) 物流→物流企業(ye) →平台企業(ye) 三個(ge) 轉型階段，當前一大任務是跟合作夥(huo) 伴在探索中共發展、利益共享。

  袁艦總經理發布了日日順車小微服務網點轉型的方向，麵臨(lin) 訂單不均、利潤低和雜事多三大難題，如何實現門店價(jia) 值更大化和資源增值，這對網點提出轉型要求：送裝產(chan) 品從(cong) 家電向健康出行、家居全品類延伸；方案從(cong) 送裝一體(ti) 拓展到配、裝、修、攬、售一體(ti) ；網絡從(cong) 電商物流拓展到同城配送、農(nong) 村物流、零擔快運；用戶從(cong) 一次性配送用戶向獲取用戶終身價(jia) 值轉型。

  袁艦表示，作為(wei) 日日順的重要項目，網點轉型工作現以青島為(wei) 試點，電子商務物流管理 ，馬上會(hui) 在全國開展，後期的迭代也將按需持續進行。盛豐(feng) 集團擁有蘇州、上海等7大區域物流中心，倉(cang) 儲(chu) 總麵積18萬(wan) 平方米，自有車輛1200餘(yu) 部；日日順物流在全國設100個(ge) 區域倉(cang) 、1000個(ge) 送裝公司、6000個(ge) 服務網點，吸引加盟9萬(wan) 輛車小微、18萬(wan) 服務師。此次強強聯手，將有1+1>2的效果。

  在 會(hui) 上，日日順零擔平台接口人遲宏偉(wei) 公布了網點轉型與(yu) 零擔平台融合的方案、流程和機製, 日日順快線供應鏈負責人孫付壘提出了零擔平台的規劃與(yu) 建設目標，車小微O2O店智慧物流負責人李立發表了O2O店智慧配送的方案。車小微合作供應商、青島 道者無極科技物流股份有限公司呂龍海經理作為(wei) 客戶代表分享了從(cong) 事物流行業(ye) 多年積攢的經驗和思考。

  此次互動會(hui) 象征著日日順快線向承接全國零擔快運業(ye) 務邁出了第一步，更是它應對互聯網+物流時代風雲(yun) 變幻的重大一步，必將推動整個(ge) 物流行業(ye) 的發展，深刻影響物流產(chan) 業(ye) 的未來。