圖：夜間停靠在機場停機坪的客機 圖片來源：《遵義(yi) 晚報》

　　昨日，遵義(yi) 晚報記者從(cong) 茅台機場公司獲悉，民航西南地區管理局、民航貴州監管局、民航貴州空管局、貴州省發改委、貴州省航投集團、遵義(yi) 市發改委和仁懷市等有關(guan) 職能部門的專(zhuan) 家和負責人，對茅台機場總體(ti) 規劃修編（2019年版）進行了評審。按照該總體(ti) 規化要求，2030年，茅台機場滿足旅客吞吐量500萬(wan) 人次；2050年，滿足旅客吞吐量1000萬(wan) 人次。

　　今年旅客吞吐量將突破150萬(wan) 人次

　　早在2014年，還在建設期間的茅台機場根據相關(guan) 規定，編製了機場總體(ti) 規劃，明確了仁懷機場近期按滿足2025年旅客吞吐量55萬(wan) 人次、貨郵吞吐量5500噸、飛機起降6548架次進行規劃建設；遠期按滿足2045年旅客吞吐量150萬(wan) 人次、貨郵吞吐量12000噸、飛機起降15873架次進行規劃控製。

　　茅台機場自2017年10月底通航以來，發展勢頭強勁，運輸指標持續攀升。截至目前，已開通了21條航線，可通達北京、上海、廣州、深圳、成都等30個(ge) 城市。2018年旅客吞吐量突破100萬(wan) 人次，2019年1月1日到8月21日，機場旅客吞吐量再次突破100萬(wan) 人次，預計今年旅客吞吐量將突破150萬(wan) 人次。

　　茅台機場定位為(wei) 中型商務機場

　　“2014版機場總體(ti) 規劃已不能滿足茅台機場發展需求，需重新審視茅台機場的發展定位。”茅台機場公司的一名負責人表示，本次總體(ti) 規劃修編既是茅台機場航空業(ye) 務持續增長的促成，也是地方經濟和茅台集團高速發展的催生。

　　據介紹，根據本次總體(ti) 規劃，茅台機場定位為(wei) “貴州第一、全國一流、世界知名”的中型商務機場，近期目標為(wei) 2030年滿足滿足旅客吞吐量500萬(wan) 人次，貨郵吞吐量2萬(wan) 噸；遠期目標為(wei) 2050年滿足旅客吞吐量1000萬(wan) 人次，貨郵吞吐量4萬(wan) 噸。

　　總體(ti) 規劃還明確，機場跑道北段由2600米延長至3200米，並新建6.4萬(wan) 平方米的T2航站樓、5.6萬(wan) 平方米的停車場、4400平方米的貨運站及相關(guan) 配套設施等。

　　據悉，該修編方案需經民航主管部門批準，一旦獲批後，茅台機場將具備開通國際口岸、延長跑道、擴建航站樓及配套功能設施的前置條件，為(wei) 茅台機場擴大空中門戶、增強地方經濟發展動力奠定重要基礎。