中證網訊（記者 何昱璞）交通運輸部日前發布通知，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。業(ye) 內(nei) 人士表示，高速免費政策有助於(yu) 提振上下遊企業(ye) 的全麵複工複產(chan) 的積極性，提升訂單需求，從(cong) 而提高產(chan) 業(ye) 鏈的運行效率。

　　高端煤基新材料領軍(jun) 企業(ye) 寶豐(feng) 能源（600989）將顯著受益於(yu) 本次免費政策。公司表示，目前超過半數的產(chan) 品銷售通過公路運輸完成，日常生產(chan) 所需的原料也多采用公路運輸方式從(cong) 寧夏、山西、內(nei) 蒙等地進行采購，整體(ti) 來看，公路運輸費用在公司物流成本中占比較高。每月通過公路運輸的原材料和產(chan) 品達數百噸，僅(jin) 過路費一項，預計每月就將給企業(ye) 帶來千萬(wan) 級別的費用節省。

　　因此，借助期間的公路免收車輛通行費政策，寶豐(feng) 能源物流成本將明顯降低，將使得公司能以更高的效率投入到後續各項生產(chan) 項目建設中。

　　2019年5月，寶豐(feng) 能源在上交所主板成功上市。上市後，寶豐(feng) 能源積極擴展產(chan) 能。上市募投項目焦炭氣化製60萬(wan) 噸/年烯烴項目後段——甲醇製60萬(wan) 噸/年聚烯烴項目目前已經處於(yu) 滿產(chan) 狀態。目前，漢龍物流 ，伴隨二期項目投產(chan) ，寶豐(feng) 能源聚烯烴產(chan) 能已實現翻倍，未來還將新增高端產(chan) 品茂金屬聚乙烯。分析人士指出，隨著甲醇製60萬(wan) 噸/年聚烯烴項目滿產(chan) ，預計公司營業(ye) 收入及利潤將會(hui) 有較大幅度的提升。

　　在產(chan) 能規劃方麵，公司正在規劃建設三期烯烴項目，包括年產(chan) 180萬(wan) 噸烯烴、90萬(wan) 噸聚乙烯、90萬(wan) 噸聚丙烯、600萬(wan) 噸甲醇、70萬(wan) 噸精細化工。三期項目全部建成後，寶豐(feng) 能源將實現聚乙烯、聚丙烯產(chan) 品牌號全覆蓋，屆時甲醇年產(chan) 能約占全國甲醇年總產(chan) 能的10%，聚烯烴相關(guan) 產(chan) 品產(chan) 能約占到全國年總產(chan) 能（包括各種生產(chan) 工藝產(chan) 生的雙烯產(chan) 品）的5%，盈利空間和抗風險能力將大幅提升。

　　此外，公司將於(yu) 今年開工建設三期規劃180萬(wan) 噸/年煤製烯烴項目首套50萬(wan) 噸/年聚烯烴項目，該項目已於(yu) 2020年1月獲得寧夏發改委核準，項目總投資137億(yi) 元，包括150萬(wan) 噸/年煤炭氣化製甲醇裝置、50萬(wan) 噸/年甲醇製烯烴裝置、25萬(wan) 噸/年乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）裝置、30萬(wan) 噸/年聚丙烯裝置。項目主要生產(chan) EVA和抗衝(chong) 共聚聚丙烯，什麽(me) 是第三方物流 ，進一步優(you) 化了產(chan) 品結抅，使公司的產(chan) 品向高端化、差異化又邁進了一步。