從(cong) 下個(ge) 月開始，船東(dong) 在使用全球最大的鐵礦砂出口設施 − 澳洲黑德蘭(lan) 港時，將麵臨(lin) 更高的成本

　　相關(guan) 當局將推出被其稱為(wei) “港口建設費”的措施，以維護已顯老舊的基礎設施，降低發生不良事件的風險。

　　根據上述計劃，海岬型船東(dong) 每出（入）一次須繳納10,200美元，其它散貨船為(wei) 5,400-6,500美元。

　　黑德蘭(lan) 港口管理局（PHPA）稱，費用僅(jin) 涉及出入港口的船隻，若在港口內(nei) 活動無須收費。費用將通過貨運代理收取。

　　它還表示，上述收費適用於(yu) 進出港口的任何船隻，包括但不限於(yu) 進出口船、供應船、維修船及郵輪。

　　在澳洲，港口有權收取類似費用，以確保其維持商業(ye) 運作及履行法定職能。

　　7月份，共有186艘，超過3000萬(wan) 載重噸的大小船隻停靠黑德蘭(lan) 港，其中包括138艘海岬型船或超大型礦砂船（VLOC）。