船東(dong) 尋求降低燃料成本，並遵守有關(guan) 排放和入侵物種的法規，往往指望設備製造商滿足他們(men) 的需求。從(cong) 新的高效主機設計到替代燃料、洗滌器到壓載水處理係統，船東(dong) 們(men) 麵臨(lin) 著一些代價(jia) 不菲的決(jue) 定。但是，隨著越來越多的船舶配備了船上傳(chuan) 感器和標準化工具來測量因船體(ti) 汙染而造成的速度損失，船東(dong) 和船隊管理人員現在可以獲得測量船體(ti) 和螺旋槳性能隨時間變化的可靠數據。

　　十年間的統計

　　據挪威佐敦海事公司分析經理曼諾利斯·萊萬(wan) 提斯介紹，十多年來，佐敦海事公司一直在收集不同貿易類型不同船型的船體(ti) 性能數據。“佐敦的船體(ti) 性能解決(jue) 方案要求參與(yu) 的船隻安裝傳(chuan) 感器，以便能夠根據標準化(ISO 19030)對船體(ti) 和螺旋槳性能的變化進行性能監測，”他說，“從(cong) 那以後，該公司積累了業(ye) 內(nei) 最全麵的船體(ti) 性能數據集之一。”

　　萊萬(wan) 提斯說，船體(ti) 和螺旋槳的性能對船舶效率的影響比以前想象的要大得多。他說：“我們(men) 估計，無論使用何種防汙方案，所有船舶類型和細分市場的年平均速度損失約為(wei) 6%。“對於(yu) 一艘典型的散貨船來說，要補償(chang) 這種速度損失，需要將功率提高18%，從(cong) 而導致燃料成本和溫室氣體(ti) 排放量增加。”

　　萊萬(wan) 提斯謹慎地指出，佐敦的數據來自致力於(yu) 改善船體(ti) 性能的船東(dong) 和船隊經理。“如果你認為(wei) 過去五年的低運費阻礙了許多船東(dong) 投資於(yu) 高端船體(ti) 防汙或傳(chuan) 感器技術，那麽(me) 市場平均速度損失可能超過6%。”

　　節油150萬(wan) 美元

　　雖然佐敦通常不共享客戶數據，但該公司在2016年與(yu) 瑞士Gearbulk船務公司合作，對船體(ti) 性能進行了測量。瑞士Gearbulk船務公司經營著世界上最大的敞口門式起重機和半敞口懸臂起重機船船隊，它共享了2000年1月“企鵝箭”號貨船的曆史性能數據，以便進行全麵的比較分析。

　　安裝傳(chuan) 感器並應用佐敦優(you) 質防汙劑後，佐敦公司能夠在60個(ge) 月內(nei) 監測速度損失。結果表明，速度損失僅(jin) 為(wei) 0.5%，估計節省了150萬(wan) 美元的燃油，相應減少了12055噸二氧化碳排放。

　　“我們(men) 的數據最終證明了船體(ti) 性能和燃油效率之間的聯係，”萊萬(wan) 提斯說。“國際海事組織承諾，到2050年，全球溫室氣體(ti) 排放總量將比2008年至少減少50%，我們(men) 相信，船體(ti) 性能將在幫助船東(dong) 和船隊管理者遵守待定法規方麵發揮更大作用。”

　　汙染的代價(jia)

　　清潔航運聯盟是唯一一個(ge) 專(zhuan) 門關(guan) 注航運問題的國際環境組織，根據該聯盟的數據，船體(ti) 和螺旋槳性能不佳約占世界船隊能源消耗的10%，每年為(wei) 世界船隊帶來約300億(yi) 美元的額外燃料成本。燃燒這種燃料將使航運業(ye) 的溫室氣體(ti) 總排放量增加0.3%，根據IMO的數據，這一數字約為(wei) 世界總量的2.2%，與(yu) 德國的排放量大致相同。

　　未能優(you) 先考慮船體(ti) 性能不僅(jin) 會(hui) 導致額外的燃料成本，還可能使船東(dong) 麵臨(lin) 與(yu) 租船合同有關(guan) 的索賠或定期水下船體(ti) 清洗的額外成本。與(yu) 此同時，澳大利亞(ya) 、新西蘭(lan) 、加利福尼亞(ya) 和歐盟的港務局對生物汙染風險越來越敏感，對船東(dong) 提出了新的要求。

　　下一代船體(ti) 維修

　　雖然新的防汙技術大大降低了速度損失，而且更多的港口正在提供先進的遙控潛水器船體(ti) 清潔服務，但有關(guan) 排放物和入侵物種的未決(jue) 法規將要求對船體(ti) 維護采取更加主動的方法。越來越多的船東(dong) 正在尋求解決(jue) 方案，以便在發生結垢時，更有效地管理幹船塢之間的船體(ti) 性能。畢竟，在海洋生物附著在船體(ti) 上之前清除黏液，不僅(jin) 可以提高船舶效率，減少溫室氣體(ti) 排放，而且有助於(yu) 控製入侵物種的擴散。

　　“該行業(ye) 現在可以獲得曆史數據，這為(wei) 優(you) 化船體(ti) 性能提供了有力的商業(ye) 案例，”萊萬(wan) 提斯說。“作為(wei) 一名分析師，我相信可以測量的東(dong) 西就是可以管理的——我們(men) 無需再去猜測。”