新年伊始，位於(yu) 連江的福建東(dong) 南造船有限公司生產(chan) 基地一片繁忙，船台造大船、堆場建分段、吊車吊部件、平扳車運設備、焊花閃爍，近500人的施工隊伍各就各位，共同奏響新年大生產(chan) 的進行曲。

　　據東(dong) 南造船公司派往該基地的副總經理周建介紹，連江基地是去年10月12日剛接手的，由於(yu) 原來企業(ye) 停產(chan) 多年，以致造成了該基地的吊車、船台、堆場、電路、電器、加工機械、道路等都不能使用，為(wei) 了確保安全生產(chan) 的大前提，連江基地組織力量花大力氣去逐一修複。經過多方幾十天持續的搶修，現已經基本上具備了開工生產(chan) 的條件。

　　另外，東(dong) 南造船公司將根據連江基地現有的軟硬件條件，在充分挖掘生產(chan) 潛力的情況下，將安排在2020年度在連江基地首次開建5艘22500噸級散貨船、3艘9700噸級成品油輪外，還將承擔大型橋梁鋼結構、1162箱集裝箱船的部分建造與(yu) 合攏任務。尤其在大型船舶建造中，重點抓好船舶在船台、碼頭兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵節點的生產(chan) 周期，力爭(zheng) 做到船台周期控製在60天、碼頭周期60天。連江基地為(wei) 了實現好這“雙60天”周期的目標，將組織現有的力量，把每一個(ge) 環節進行細化，力爭(zheng) 做到一環緊扣一環，環環抓落實，要求各司其職，各負其責。

　　與(yu) 此同時，堅持開好每天的班前會(hui) ，實施動態管理，做好協調與(yu) 統籌工作。另外，連江基地為(wei) 了確保每艘船都能夠按期保質順利交付，將下氣力抓好焊工、裝備工、打磨工、電工、管工、塗裝工、鉗工以及後勤保障服務等各類人員素質的提升工作，始終把提質、增效、降本、安全貫穿基地工作全過程，爭(zheng) 取多造船、造好船、交好船，實現高質量發展的終極目標。

　　業(ye) 界人士認為(wei) ，東(dong) 南造船公司在本部原有的生產(chan) 能力的基礎上，再增加了連江基地的新產(chan) 能，將有利於(yu) 發揮兩(liang) 地地理位置的 優(you) 勢互補，更有力地促進企業(ye) 接單能力的大幅提升，可形成承建大船與(yu) 小船齊頭並進的新格局，在人員上又可以進行靈活調配與(yu) 合理使用。因此，企業(ye) 可在市場競爭(zheng) 中，不僅(jin) 有量的提升，而且有質的飛躍，給企業(ye) 未來發展增添後勁。（作者：高心如 福建省機械工業(ye) 聯合會(hui) ）