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原油運價(jia) 大幅下滑

成品油運價(jia) 一落千丈

　　據美國能源信息署EIA周報顯示，2月7日當周，美國除卻戰略儲(chu) 備的商業(ye) 原油庫存超預期增加，但精煉油庫存及汽油庫存有所減少。由於(yu) 新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發，加劇了能源市場對中國經濟放緩的擔憂，雖然，目前該事件還沒有對全世界的能源生產(chan) 或能源購買(mai) 產(chan) 生巨大影響，但是，圍繞中國需求的不確定性很大，加上夏季能源利用率下降，OPEC已經在考慮進一步削減產(chan) 量，以應對近期石油需求的下降。本周原油價(jia) 格波動下行，布倫(lun) 特原油期貨價(jia) 格周四報56.33美元/桶，較節前下跌8.96%。全球原油運輸市場大船運價(jia) 大幅下滑，中型船運價(jia) 江河日下，小型船運價(jia) 每況愈下。中國進口VLCC運輸市場運價(jia) 大幅下滑。2月13日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數（CTFI）報839.68點，較1月23日指數下跌48.99%。

　　超大型油輪（VLCC）：春節期間新型冠狀病毒肺炎疫情打壓市場原油需求，加之美國取消對國內(nei) 油運公司製裁釋放部分有效運力，VLCC運輸市場大幅下滑，但臨(lin) 近周末有止跌跡象。成交記錄顯示，中東(dong) 至中國航線2月23-25日裝期貨盤成交運價(jia) 為(wei) WS42.5。周四，中東(dong) 灣拉斯坦努拉至寧波27萬(wan) 噸級船運價(jia) （CT1）報WS42.77，較1月23日下跌50.8%，CT1的4日平均為(wei) WS42.4，較上周下跌51.4%，等價(jia) 期租租金平均1.4萬(wan) 美元/天；西非馬隆格/傑諾至寧波26萬(wan) 噸級船運價(jia) （CT2）報WS46.42，下跌46.5%，平均為(wei) WS46.23，TCE平均2.2萬(wan) 美元/天。

　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：運輸市場綜合水平江河日下。西非至歐洲市場運價(jia) 下跌至 WS88，TCE約3.0萬(wan) 美元/天。該航線一艘13萬(wan) 噸級船，喀麥隆至地中海， 2月28日貨盤，成交運價(jia) 約為(wei) WS87.5。黑海到地中海航線運價(jia) 下跌至WS94，TCE約2.8萬(wan) 美元/天。中國進口主要來自非洲，一艘13萬(wan) 噸級船，阿爾及利亞(ya) 至中國寧波，2月16至17日貨盤，成交包幹運費為(wei) 355萬(wan) 美元。一艘13萬(wan) 噸級船，西非至中國，2月20日貨盤，成交運價(jia) 約為(wei) WS105。

　　阿芙拉型油輪（Aframax）：運輸市場亞(ya) 洲航線持續下跌，地中海及歐美航線全線下滑，綜合水平每況愈下。7萬(wan) 噸級船加勒比海至美灣運價(jia) 大幅下滑至WS184（TCE約4.3萬(wan) 美元/天）。跨地中海運價(jia) 大幅下跌至WS85（TCE約0.9萬(wan) 美元/天）。北海短程運價(jia) 下跌至WS132(TCE約3.5萬(wan) 美元/天)。該航線一艘8萬(wan) 噸級船，挪威至歐洲大陸， 2月13至14日貨盤，成交運價(jia) 為(wei) WS120。波羅的海短程運價(jia) 下跌至WS114（TCE約3.8萬(wan) 美元/天）。波斯灣至新加坡運價(jia) 下跌至WS94（TCE約0.9萬(wan) 美元/天）。東(dong) 南亞(ya) 至澳大利亞(ya) 運價(jia) 下跌至WS95（TCE為(wei) 1.4萬(wan) 美元/天）。中國進口主要來自俄羅斯，一艘10萬(wan) 噸級船，科茲(zi) 米諾至中國北方，2月中旬貨盤，成交包幹運費為(wei) 60萬(wan) 美元。

　　國際成品油輪（Product）：運輸市場亞(ya) 洲航線集體(ti) 跳水，歐美航線大幅下滑，綜合水平一落千丈。印度至日本3.5萬(wan) 噸級船運價(jia) 下跌至WS107（TCE約0.5萬(wan) 美元/天）。波斯灣至日本航線5.5萬(wan) 噸級船運價(jia) 下跌至WS93（TCE約0.8萬(wan) 美元/天），7.5萬(wan) 噸級船運價(jia) 下跌至WS81（TCE約0.8萬(wan) 美元/天）。美灣至歐洲3.8萬(wan) 噸級船柴油運價(jia) 跳水至WS89水平（TCE約0.4萬(wan) 美元/天）。歐洲至美東(dong) 3.7萬(wan) 噸級船汽油運價(jia) 小幅下跌WS153（TCE約1.5萬(wan) 美元/天）。歐美三角航線TCE大約在1.8萬(wan) 美元/天。

----上海航運交易所信息部 楊昕宇 薑濤----

　　 原油運價(jia) 大幅下滑 成品油運價(jia) 一落千丈

　　據美國能源信息署EIA周報顯示，2月7日當周，美國除卻戰略儲(chu) 備的商業(ye) 原油庫存超預期增加，但精煉油庫存及汽油庫存有所減少。由於(yu) 新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發，加劇了能源市場對中國經濟放緩的擔憂，雖然，目前該事件還沒有對全世界的能源生產(chan) 或能源購買(mai) 產(chan) 生巨大影響，但是，圍繞中國需求的不確定性很大，加上夏季能源利用率下降，OPEC已經在考慮進一步削減產(chan) 量，以應對近期石油需求的下降。本周原油價(jia) 格波動下行，布倫(lun) 特原油期貨價(jia) 格周四報56.33美元/桶，較節前下跌8.96%。全球原油運輸市場大船運價(jia) 大幅下滑，中型船運價(jia) 江河日下，小型船運價(jia) 每況愈下。中國進口VLCC運輸市場運價(jia) 大幅下滑。2月13日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數（CTFI）報839.68點，較1月23日指數下跌48.99%。