中國船燃獲首票國家低硫燃料油出口退稅資源

2020年02月15日 17時 中新網、中國遠洋海運e刊

2020年2月13日，中國船舶燃料有限責任公司聯合中石油遼河石化順利將中國聯合石油有限公司申報的5300噸供國際航行船舶低硫船用燃料油卸入中國船燃大連公司出口監管倉(cang) 庫，打通了國產(chan) 低硫船用燃料油供給國際航行船舶的“最後一公裏”，標誌著國內(nei) 燃料油資源出口退稅正式拉開帷幕。
 

此次5300噸低硫船用燃料油出口退稅業(ye) 務為(wei) 中國船燃增加了新的資源渠道。從(cong) 短期看，能夠緩解新冠肺炎疫情對我國航運市場及船舶加油市場的衝(chong) 擊；從(cong) 長遠看，對降低國內(nei) 保稅低硫船燃價(jia) 格起到積極作用，使中國有望成為(wei) 全球低硫船用燃油的價(jia) 格窪地。

據悉，該批油品入庫後，預計2月15日開展對國際航行船舶的燃油供應作業(ye) ，首票供應量為(wei) 3900噸。

眾(zhong) 所周知，全球低硫油資源一直存在較大的缺口。自限硫令實施以來，全球主要石油企業(ye) 都在著手研究低硫船用燃料油生產(chan) 方案，埃克森美孚、道達爾、殼牌、BP等相繼宣布啟動相關(guan) 項目，分別公布生產(chan) 能力和供應網點，並已經開始向市場供應低硫燃料油。麵對限硫令，國內(nei) 相關(guan) 機構及企業(ye) 也采取各種措施積極應對，並取得了良好的效果。1月22日，財政部、稅務總局、海關(guan) 總署聯合發布《關(guan) 於(yu) 對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》，要求自2020年2月1日起，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退（免）稅政策，增值稅出口退稅率為(wei) 13%。此次退稅政策是我國針對國際產(chan) 業(ye) 發展變革推出的有力舉(ju) 措，一方麵響應市場對低硫燃料油需求的增長，保障我國保稅船供油市場供應；另一方麵發揮中國煉廠低硫燃料油供應優(you) 勢，打破長期依靠進口的局麵。 

此次中國船燃出口監管倉(cang) 庫成功接卸遼河石化船用燃料油，成功開創了“四個(ge) 新開端”：開啟了國內(nei) 保稅燃料油自主供應的新開端；開啟了中國在國際市場特別是東(dong) 北亞(ya) 船加油市場重要地位的新開端；開啟了中國內(nei) 貿船燃市場與(yu) 保稅船燃市場聯動的新開端；開啟了中國航運業(ye) 擴大對外開放的新開端。

來源：中新網、中國遠洋海運e刊