圖：8月22日，北京終端管製中心正式運營。北京終端管製中心管製大廳配備56個(ge) 管製席位，不僅(jin) 能夠滿足現在的運行需要，更能滿足未來10年的管製運行需要。攝影：新京報記者 李木易

　　8月22日7時30分，CA1569航班從(cong) 首都機場01跑道起飛，由北京終端管製中心管製員接手指揮其上升高度，這也標誌著全國最大的管製中心正式對空指揮。

　　隨著大興(xing) 機場的投運，北京終端管製中心將統一協調指揮北京首都、北京大興(xing) 、天津濱海兩(liang) 地三場中低空的航班運行，也是全國首個(ge) 在一個(ge) 終端區內(nei) 同時指揮三個(ge) 千萬(wan) 級機場的終端管製中心，遠期石家莊正定也將由此指揮，被稱為(wei) “京津冀”民航運輸“最強大腦”。

　　據統計，到2021年，北京終端管製中心預計日均指揮航班2900架次左右，將是全國最繁忙的終端區。新終端區空域麵積將擴大到3.45萬(wan) 平方公裏，較現終端管製區擴大近90%，新終端區將在10月10日正式生效，屆時，終端區內(nei) 所有的飛行程序都將變更，對飛行員和管製員來說，將是一個(ge) 全新的空中運行環境。

　　56個(ge) 管製席位可滿足未來十年需要

　　北京終端管製中心管製大廳麵積2000多平方米，共有九排管製員席位，共計56個(ge) 管製席位，管製員在這裏指揮中低空航班運行。記者注意到，與(yu) 之前的管製大廳相比，這裏的麵積大了很多，管製設備更加先進。

　　華北空管局空管中心終端管製室主任羅喬(qiao) 光介紹，終端管製中心由終端管製樓、管製訓練樓、訓練學員宿舍等五個(ge) 單體(ti) 建築組成，在全國首屈一指。

　　空管指揮工作像接力比賽，是由不同的管製員分段指揮合力完成的。一個(ge) 離港的航班在塔台管製員的指揮下完成地麵滑行到起飛的過程，在離地之後飛機就由終端管製員接手繼續指揮其上升高度，到達指定航路後再移交給區域管製員。反之，進港的航班也是由區域到終端再到塔台三個(ge) 階段接力完成的。終端管製在其中起著“承上啟下”的作用。

　　羅喬(qiao) 光介紹，該管製中心的席位為(wei) 全國最多的，不僅(jin) 能夠滿足現在的運行需要，更能滿足未來10年的管製運行需要。

　　氣象和空管兩(liang) 部門同區域會(hui) 商更有效

　　在管製員席位的一側(ce) ，記者看到一排特殊的席位，這裏的工程師不指揮飛機，而是時刻關(guan) 注天氣。華北空管局氣象中心預報室主任沈晗介紹說，在實況數據采集和航空氣象信息處理方麵，華北氣象中心開發了一係列新係統。在短時臨(lin) 近預報方麵，為(wei) 了應對雷雨天氣，華北氣象中心開發了首都機場及全國重要機場的6小時天氣預報顯示界麵，以及華北管製區域對流0-9小時預報係統，使得雷雨預警提前量在100分鍾左右。

　　空管部門和氣象部門的工作人員集中到了一起，每天會(hui) 對未來的氣象條件進行會(hui) 商、研判。沈晗分析說，從(cong) 專(zhuan) 業(ye) 角度來說，氣象人員和管製員對於(yu) 天氣的理解有所不同，所以在同一區域、同一情境下的溝通交流就顯得非常必要，席位的成立，將進一步提升天氣服務的精準程度。為(wei) 終端管製安全、高效運行提供保障。

　　■ 對話

　　中國民航完成史上最大規模空域調整

　　前日，華北空管局大興(xing) 空管中心副主任顏曉東(dong) 告訴新京報記者，10月10日零點將啟用全新的中國民航航班時刻規劃，屆時全球的飛機將按照新的航路、新的空域來飛行。

　　低能見度試飛下周進行

　　新京報：按照計劃，大興(xing) 機場將於(yu) 下周進行低能見度驗證飛行。本次驗證飛行將驗證大興(xing) 機場的什麽(me) 內(nei) 容？

　　顏曉東(dong) ：大興(xing) 機場是全國首個(ge) 開航即具備III類盲降及HUD75米（平視顯示器）運行保障能力的機場，試飛就要對相關(guan) 科目進行驗證。

　　所謂III類盲降是保證飛機在跑道視程50米的範圍內(nei) 完成落地。III類盲降對飛機的性能、機載設施，以及對飛行員機組的資質和機場的相應配套導航、引導設施都有一定要求。

　　III類盲降是什麽(me) 概念？打個(ge) 比方，機場周邊的高速公路因為(wei) 大霧都會(hui) 關(guan) 閉，但是這些具備III類盲降性能的飛機和具備資質的機組仍然能夠在大型機場落地。

　　同時，下周試飛還要去驗證HUD75米的起飛，HUD75米是確保飛機在跑道能見度在70米左右能夠起飛。這種情況下的起飛同樣需要空管的配套設施以及機場跑道的燈光引導係統要符合相關(guan) 的標準，同時機載設施也要符合HUD75米的起飛要求。