原標題：靈活便捷！京東(dong) 快遞推出10餘(yu) 種“無接觸配送”服務

“臨(lin) 時需要寄送一份文件給客戶，正發愁去哪兒(er) 寄呢，沒想到一出小區門口就看到了京東(dong) 小哥。”2月10月，京東(dong) 快遞首家社區配送Mini站正式上線，上海中鐵物流 ，而家住北京市昌平區某小區的楊女士成為(wei) 社區配送Mini站的首位寄件用戶，“現在要盡量減少人員聚集與(yu) 人員接觸嘛，這樣在小區門口就能寄件，真是方便又安全”。

自疫情發生以來，各地防控措施不斷強化，全國不少社區實施封閉管理，中關(guan) 村物流 ，在保障人員健康安全之外，也對快遞收寄“最後一公裏”服務的安全性與(yu) 便捷性提出了更高要求。京東(dong) 快遞充分發揮智能技術與(yu) 多元生態的優(you) 勢，通過自提櫃、便民服務點、無人車配送、指定地點存放、物業(ye) 代收、保安室代收、社區配送Mini站等多元無接觸快遞服務，全麵滿足特殊時期消費者多樣化、全場景的收寄需求。

“我們(men) 家這些天的生活用品幾乎都是在京東(dong) 上買(mai) 的，通過自提櫃這種沒有接觸的收貨方式讓我還是能放心網購的。”家住北京市海澱區某小區的席女士，最近在京東(dong) 下單購物時，都會(hui) 按照結算頁麵的引導選擇位於(yu) 小區裏的快遞櫃作為(wei) 自提點。而這一切，都要得益於(yu) 京東(dong) 快遞長期以來在末端購物體(ti) 驗方麵所做的創新與(yu) 努力。

目前在終端場景創新方麵，京東(dong) 快遞已經演化到基於(yu) 不同配送範圍的多種末端分布式配送場景，除了大家平常最熟悉的送貨上門外，快遞櫃、便民點、星配站、校園派、智配中心和前置倉(cang) 等模式靈活組合，服務於(yu) 消費者在疫情期間的各種寄遞需求。

其中，覆蓋全國的京東(dong) 便民服務點應該是京東(dong) 快遞自提服務網絡中最具代表性的網點類型。不管用戶身處社區還是鄉(xiang) 鎮，隻要看到有“京東(dong) 便民服務點”標識的門店，就可以在這裏實現自提。此外，京東(dong) 快遞聯合合作夥(huo) 伴推出的近20萬(wan) 組快遞櫃資源也在此次疫情防控期間發揮了重要作用。

用智能化技術手段突破“最後一公裏”一直是京東(dong) 快遞首先考慮的路徑。多年來，京東(dong) 快遞在智能技術方麵不斷探索和應用，而智能技術的發展，使未來最後一公裏的變革呈現運營自動化、決(jue) 策智能化和服務個(ge) 性化的特征。

目前，為(wei) 了讓武漢的機器人配送實現常態化運營，京東(dong) 物流也正在從(cong) 各地抽調配送機器人馳援武漢。除了武漢之外，貴陽、呼和浩特等地的智能配送站也在正常運營，配送機器人正在不斷將抗擊疫情所需的物資與(yu) 用戶訂單安全可靠地送達；而在河北、陝西、江蘇等農(nong) 村地區，無人機也已開展無人機配送工作，為(wei) 已經封閉的地區提供快遞服務。

長期以來，京東(dong) 快遞始終聚焦用戶體(ti) 驗，通過安全交付與(yu) 精準觸達，為(wei) 消費者提供高品質快遞服務，也最大程度滿足個(ge) 性化、多元化的消費需求。