這場疫情當中,我們(men) 看見了無數的中國人驗證了一句話“一方有難八方支援”,在疫情防治的一線有醫護人員,有警察,還有一批來自五湖四海的物流司機,他們(men) 帶著他們(men) 的車輛還有物資,不顧危險奔波在前往武漢的道路。

1月25日本該是農(nong) 曆的新年,各大城市開始宣傳(chuan) 新型冠狀病毒,各個(ge) 小區開始對小區樓房、電梯、樓道進行消毒封鎖,國內(nei) 多數城市陷入空城模式。而此時快遞和外賣小哥也是春節當中最為(wei) 繁忙的一批人之一,走向小區門口或成為(wei) 多數人最激烈的運動。

對抗新型冠狀病毒中,多數人采用的是居家隔離的方式,但這也意味著,在這個(ge) 非常時期,網購成了許多人的不二選擇。

相對於(yu) 傳(chuan) 統零售模式,新零售模式更能符合市場需求的快速轉變。

新零售行業(ye) 對於(yu) 物資的調控能力更為(wei) 出色,將線上與(yu) 線下模式的一體(ti) 化過程中,對商品的生產(chan) 、流通與(yu) 銷售進行改造,消滅庫存,減少囤貨量。而這其中重要的一環就是商品的流通,也就是物流。

本次疫情當中,盒馬鮮生、京東(dong) 7FRESH向歇業(ye) 餐飲門店召集餐飲從(cong) 業(ye) 人員,在一定程度上就是新零售模式的案例,在一定程度上解決(jue) 了人員流動、物資流動和調節餐飲企業(ye) 與(yu) 商超的運營壓力。

在疫情期間,養(yang) 成的網購訂餐、買(mai) 菜、買(mai) 藥等習(xi) 慣則會(hui) 保留到疫情結束以後,甚至是一直保留。特別是外出務工人員,在外工作時買(mai) 菜和買(mai) 藥是比較麻煩的,而新零售模式則在其中發揮了作用。

回看這次的新型冠狀病毒,根據基因組測序結果顯示,新型冠狀病毒和2003年的SARS病毒在基因組序列的相似度達到了88%。而2003年的SARS病毒事件,也就是所謂的非典,百度百科數據顯示,從(cong) 2002年12月開始出現症狀,而非典過程的基本結束時間則來到了2003年的7月。而最為(wei) 出名的北京小湯山醫院於(yu) 2003年4月建設。2003年非典對當時經濟影響最大的是第三產(chan) 業(ye) (交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 、旅遊和餐飲等)。

而在2003年對於(yu) 國內(nei) 電子商務影響最大的就是淘寶網的建設,相比較於(yu) 批發性質的阿裏巴巴1688,淘寶網可以說是改變了很多人群的購物習(xi) 慣,而電商平台也更多地對向了C端用戶。而數年來一直增加的購物狂歡節也將電商平台帶入帶家中,甚至可以從(cong) 老一輩的口中聽到此前拚多多的百億(yi) 補貼和天貓雙十一,可見習(xi) 慣會(hui) 給一個(ge) 行業(ye) 帶來一定的趨勢導向。

在疫情當中當然存在基於(yu) 疫情的現實思考,華泰證券認為(wei) ,新型冠狀病毒疫情的出現,一方麵降低了旅遊、餐飲、娛樂(le) 等消費活動,另一方麵商務、生產(chan) 活動也會(hui) 受到一定的影響。由此產(chan) 生的就業(ye) 壓力也會(hui) 有所上升並進而對消費等產(chan) 生衝(chong) 擊。

物流是一個(ge) 國家的重要指標,其中又包括有城配物流,在城市內(nei) 部運輸物資,這就要涉及到政府規劃的道路運輸等需求。

經濟日報報道,京東(dong) 今年春節糧油成交額同比增長15倍,其中食用油成交額同比增長556%,米麵雜糧成交額同比增長超過20倍,方便速食類成交額同比超10倍,牛奶品類成交額同比增長300%,飲用水成交額同比增長200%。

格隆匯顯示,單就快遞物流業(ye) 而言,仍有33%的快遞員在肺炎肆虐期間堅持在戶外逆行工作為(wei) 大部分居家不出戶的消費者提供便利。除封路對物流時間及成本造成負麵影響較大之外,本次武漢肺炎對行業(ye) 影響實際上或並不會(hui) 太大。

武漢盒馬鮮生配送員表示,配送的還是那些柴米油鹽,不同的是數量,從(cong) 一家買(mai) 一桶油變成了一家七八桶,一家買(mai) 一袋米變成一家六袋。

盡管2020年1月至今的快遞量數據還未公布,但從(cong) 以上數據和配送員可以看出,今年春節的快遞量和配送量是十分龐大的,這一方麵是因為(wei) 居家隔離的原因,另一方麵也是網絡購物的習(xi) 慣導致的。這種外賣和快遞,帶來不僅(jin) 僅(jin) 隻是物資,同時也是對疫情防控的一種支持,在采取不見麵式的收寄貨物,可以降低了感染疫情的可能性。

而今年春節的新型冠狀病毒疫情在一定程度激發了電商平台的購物需求,很多人或是抱著囤積食物的心態、或是抱著無所事事的心態,或多或少都了解了電商平台,加上網絡平台的宣傳(chuan) 。在特殊時刻,電商平台迎來了前所未有的考驗,潛力也得到充分釋放。

在疫情過去後由於(yu) 購物習(xi) 慣的轉變,這些電商平台的用戶量必然會(hui) 有所增長。而這意味著對於(yu) 物流的需求會(hui) 增大。而作為(wei) 物流的其中一環,城配物流的需求也會(hui) 有所上升。