如何在減少新冠病毒傳(chuan) 播的同時保障民生、保障企業(ye) 正常運營成了重要問題。有專(zhuan) 家呼籲，不能因為(wei) 防範疫情一刀切，忽視民生經濟的發展；也不能為(wei) 了發展，而忽視疫情。如何尋找二者的平衡點，遠洋物流 ，不止是電商企業(ye) 、電商平台所要思考和解決(jue) 的問題，也是政府要努力協調規劃的問題。

　　新冠肺炎疫情發生以來，物流和第三方服務行業(ye) 首當其衝(chong) 。眾(zhong) 多電商平台的商家，承受著前所未有的壓力和考驗。

　　“現在最希望的就是早日複工，但問題是倉(cang) 庫不能發貨，因為(wei) 相關(guan) 部門不予審批，認為(wei) 我們(men) 不是當地的企業(ye) ，不承擔批複開工的責任。”2月11日，高端家居品牌睡眠博士副總裁陳登峰在接受21世紀經濟報道記者采訪時，對此感到十分無奈。因為(wei) 發貨延緩導致線上用戶體(ti) 驗變差，給品牌也帶來了不好的評價(jia) 。這一限製，也讓產(chan) 品銷售陷入停滯中。

　　這並不是單個(ge) 賣家的遭遇，而是行業(ye) 集體(ti) 的困境。為(wei) 了減輕中小企業(ye) 的生存壓力，電商平台相繼推出了一係列舉(ju) 措助力商家的發展。2月10日，阿裏巴巴集團與(yu) 螞蟻金服集團宣布推出包括減免平台商家經營費用、提供免息低息貸款、開放靈活就業(ye) 崗位、補貼快遞物流等六方麵20項措施，扶助中小企業(ye) 發展。京東(dong) 、拚多多等也推出了補貼措施。

　　隨著抗擊疫情戰役的進一步深入，有序恢複正常生產(chan) 、保障社會(hui) 經濟秩序，將成為(wei) 全社會(hui) 共同努力的重點。

　　減免+補貼

　　21世紀經濟報道記者了解到，阿裏巴巴、京東(dong) 、拚多多等電商平台，為(wei) 了在疫情期間進一步幫助商家恢複正常經營，保障和提升商家的物流能力，同時保障消費者的購物需求和體(ti) 驗，都推出了一係列優(you) 惠補貼政策幫助商家、電商企業(ye) 。

　　其中，為(wei) 降低中小企業(ye) 的經營成本，阿裏巴巴宣布，將免去所有天貓商家2020年上半年的平台服務年費。另外，阿裏巴巴旗下菜鳥對2020年3月31日前新入倉(cang) 商家減免2個(ge) 月倉(cang) 租。全國口碑商戶免除商品傭(yong) 金至2020年2月29日，武漢口碑商戶免除商品傭(yong) 金至2020年3月31日。

　　同時，螞蟻金服旗下的網商銀行為(wei) 淘寶天貓上注冊(ce) 在湖北的商家撥出總額100億(yi) 人民幣為(wei) 期12個(ge) 月的特別扶助貸款。為(wei) 縮短商家資金在途時間，符合條件的商家發貨後無須等待消費者確認收貨，就能收到由網商銀行先行墊付的貨款。

　　與(yu) 阿裏巴巴選擇的方式不同，京東(dong) 和拚多多都選擇了直接補貼。2月8日，京東(dong) 宣布再追加1億(yi) 元，對京東(dong) 物流入倉(cang) 商家進行重點補貼。此次的補貼措施共有物流費用減免、廣告激勵、流量支持、活動支持等4項，將為(wei) 入倉(cang) 商家帶來大幅的優(you) 惠和便利。至此，京東(dong) 對平台商家的補貼已超過2億(yi) 元。

　　而拚多多在補貼上的力度更大，包括對疫情期間堅持承擔物流補貼成本、維持運營和發貨服務的商家給予補貼，每筆訂單將補貼獎勵金2-3元。優(you) 惠減負舉(ju) 措的總金額可能超過十億(yi) 元。

　　盡管這些頭部電商平台都積極采取措施，盡力拉攏商家，但是實質的效果尚不能做出判定。陳登峰還透露，對於(yu) 頭部商家，天貓免年費、免息低息貸款等優(you) 惠的作用並不大，因為(wei) 貨物發不了，整個(ge) 企業(ye) 的運營無法推動，再多的優(you) 惠補貼，作用也不大。而京東(dong) 免倉(cang) 儲(chu) 費的作用相對來說更大一點，入了倉(cang) 之後能保證一定的發貨量，物流能保持一定運轉，但是也無法從(cong) 根本上解決(jue) 不能發貨動工的問題。

　　渠道+政策

　　無獨有偶。21世紀經濟報道記者寒假期間，在天貓、雲(yun) 集、唯品會(hui) 、拚多多等多個(ge) 平台下單的商品，至今仍然無一發貨。僅(jin) 有拚多多的部分商家，通過順豐(feng) 快遞成功發貨。

　　對於(yu) 電商賣家來說，物流和貨源是核心的兩(liang) 點。在正常情況下，物流貨運運轉正常，貨物的調運也就輕而易舉(ju) 。但在疫情突如其來的襲擊下，本應該在疫情時期發揮巨大作用的電商企業(ye) ，卻受到劇烈衝(chong) 擊，沒有發揮應有的作用。

　　除了疫情爆發比較突然之外，另一個(ge) 重要的原因就是倉(cang) 儲(chu) 問題。倉(cang) 儲(chu) 體(ti) 係的分散在平時看起來似乎方便了發貨，但是在疫情這樣的特殊時期就產(chan) 生了巨大問題。而在平時，電商平台和電商企業(ye) 對基礎物流的建設忽視了，並沒有做好倉(cang) 儲(chu) 的建設，以及快遞櫃等基礎設施的建設，這在疫情期間其實可以發揮很大作用。

　　因此，建立大的分倉(cang) 體(ti) 係，未來應該受到電商企業(ye) 與(yu) 平台的重視，而在疫情期間出現的問題也值得反思。目前，較為(wei) 關(guan) 鍵的是，如何在防治疫情的同時保證企業(ye) 的運營。對於(yu) 這個(ge) 問題，陳登峰提出建議，可以錯開峰值，在一個(ge) 大的園區，對裏麵的企業(ye) 用工做錯峰處理。