據悉，香港華光海運首席執行官以及知名高層之一的Tim Huxley近日表示，預計未來一段時間內(nei) 有很大一批船舶將報廢處理。

　　他指出，由於(yu) 在過去的五年裏市場上有大量新造船舶，這些船舶雖然造價(jia) 較高，但在技術上已經過時，這已經是心照不宣的問題了。而由於(yu) 這些船舶船齡較輕，目前不會(hui) 處於(yu) 拆解階段，但隨著未來市場上更多的現代化船舶出現，這些船舶將不可避免地進入拆船市場，這也將導致散貨船市場出現洗牌，大量船東(dong) 進入更新期。

　　據了解，華光海運今年在中船澄西訂造了8艘ultramax型散貨船，這意味著該公司所擁有的船隊已成為(wei) 亞(ya) 洲市場上平均船齡最輕的船隊之一。作為(wei) 克拉克森的前經紀人，Huxley以其敏銳的判斷力協助華光海運。近期華光海運持續活躍於(yu) 二手船市場，並在上個(ge) 月售出了一艘新造VLCC。