寧波海運（Ningbo Marine）的最大股東(dong) 及客戶承諾，將避免與(yu) 其它中資散貨船運營商構成不公平競爭(zheng) 。

　　省級能源公司 - 浙江省能源集團已與(yu) 在上交所上市的散貨船東(dong) - 寧波海運簽署為(wei) 期3年的煤炭運輸協議，上述承諾正是協議的部分內(nei) 容。

　　據此前報道，浙江省能源集團已同意向寧波海運的母公司及控股股東(dong) - 寧波海運(集團)總公司收購51%的股份，並由此獲得寧波海運41.9%的股份。

　　為(wei) 避免構成不公平的縱向競爭(zheng) ，這家能源公司承諾將不再向國內(nei) 航運業(ye) 繼續拓展，盡管它已把國內(nei) 運輸業(ye) 務的優(you) 先權交給寧波海運。

　　這份3年期煤炭運輸協議的運量及運價(jia) 均未對外公布，但據大智慧新聞（DZH News）援引該公司一位匿名人士的話稱，這份交易意味著寧波海運的收入在很大程度上，已不再受波羅的海幹散貨指數（BDI）及中國國內(nei) 煤炭運價(jia) 指數波動的影響。

　　寧波海運旗下船隊的總運力約為(wei) 9130萬(wan) 載重噸。它在2011年（也即可查到最新數據的1年）承運的貨物量約為(wei) 1.8億(yi) 噸，而浙江能源每年須從(cong) 華北將4億(yi) 噸煤炭運至華南，相比之下寧波海運的貨運量不到後者需求的一半。

　　該公司目前擁有約37艘船，大小從(cong) 雜貨船到巴拿馬型船不等。盡管它主營的船型是靈便型和大靈便型船，但國際機構發布的數據顯示，它旗下還包含2艘掛中國旗及2艘掛外國旗的巴拿馬型船。近期它剛把2艘沿海船售出拆解。