民航資源網2019年8月21日消息：國際航空運輸協會(hui) （IATA，以下簡稱“國際航協”）7月份針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行的季度調查結果顯示，2019年第二季度，全球航空客運需求改善，客運收益實現增長，但投入成本持續增加、貨運需求持續疲軟，整個(ge) 行業(ye) 的盈利能力仍麵臨(lin) 壓力。與(yu) 去年同期相比，2019年第二季度航空業(ye) 利潤有所下降。

　　調查顯示，在經濟增長放緩、燃油價(jia) 格波動以及中美貿易局勢持續緊張的作用下，2019年第二季度，全球航空運輸業(ye) 盈利能力進一步下降。與(yu) 4月份調查結果相比，2019年第二季度，表示盈利能力改善的受訪者比例下降了10個(ge) 百分點；表示盈利能力出現下降或沒有變化的受訪者比例則高達70%。

　　預計未來12個(ge) 月，全球航空客運量前景樂(le) 觀，行業(ye) 盈利能力將有所改善的受訪者比例為(wei) 35%；近三分之一的受訪者預計，未來一年行業(ye) 利潤將有所下降。

　　需求增長

　　7月份調查結果顯示，2019年第二季度客運需求略有改善。隨著部分新航線的開通，66%的受訪者表示客運需求實現了同比增長，略高於(yu) 上季度調查結果（64%）。但由於(yu) 受到波音737Max係列飛機停飛的影響，表示客運量出現減少的受訪者比例從(cong) 此前的32%降至22%。

　　未來12個(ge) 月，預計客運量將出現增長的受訪者比例從(cong) 4月份的77%降至66%，而預計需求會(hui) 下降的受訪者比例從(cong) 9%降至6%。盡管許多受訪者表示，計劃在未來12個(ge) 月內(nei) 將開辟新航線，有望拉動業(ye) 務增長，但經濟放緩以及地緣政治風險仍然令人擔憂。

　　47%的受訪者表示航空貨運量在第二季度出現下降，34%的受訪者表示貨運業(ye) 務有所改善。受訪者對貨運前景不甚樂(le) 觀，僅(jin) 34%的受訪者預計未來貨運量將實現增長（4月份調查顯示，這一比例為(wei) 54%）。預計貨運量將進一步下降的受訪者比例則從(cong) 4月份調查報告顯示的13%升至28%，比例增加了一倍多。

　　行業(ye) 收益

　　行業(ye) 收益在過去四個(ge) 季度出現下滑趨勢，2019年第二季度客運收益實現增長，表示收益增長的受訪者比例從(cong) 27%升至44%，而表示收益下降的受訪者比例則從(cong) 上一季度的41%驟降至19%。

　　81%的受訪者預計未來一年收益將保持穩定或實現增長。預計收益增長的受訪者比例上升了10個(ge) 百分點，達到53%。預計收益下降的受訪者比例減少16個(ge) 百分點，降至19%。

　　投入成本

　　2019年第二季度調查結果顯示，73%的受訪者表示投入成本有所增加，高於(yu) 4月份調查結果（61%），而僅(jin) 有5%的受訪者表示投入成本有所下降，4月份調查報告顯示這一比例為(wei) 21%。

　　預計未來12個(ge) 月，49%的受訪者表示投入成本將增加，高於(yu) 4月份調查結果（39%），19%的受訪者預計投入成本會(hui) 下降，4月份調查報告顯示這一比例為(wei) 29%。成本仍將是行業(ye) 麵臨(lin) 的關(guan) 鍵挑戰，眾(zhong) 多受訪者表示正采取各類措施應對持續上漲的成本壓力。