武漢新冠病毒肺炎傳(chuan) 染病瘋狂施虐中華大地，已經讓地球人都恐慌起來了。人類在自然進化曆史過程中傳(chuan) 染病是威脅人類生命種群的致命疾病。傳(chuan) 染病的大規模爆發基本上都讓人類措手不及，甚至還手無力。麵對爆發的傳(chuan) 染病尚無有藥可醫治。

曆史上世界傳(chuan) 染病的發生根源於(yu) 與(yu) 科學家們(men) 基本上認同這是人類在生產(chan) 、生活活動中一些不良習(xi) 慣有關(guan) ，與(yu) 野蠻獵殺和食用野生動物的習(xi) 慣有關(guan) ，是人類不敬畏大自然的必然後果。

現在當暫時無法確定傳(chuan) 染病根源時，科學家認為(wei) 人群隔離是控製傳(chuan) 染病擴散的最有效的方法。衣羊曾記得2003年中國發生的非典傳(chuan) 染病也是通過人群隔離才取得根本性的勝利。

傳(chuan) 染病的傳(chuan) 播都是人類聚集的地方，隻要存在傳(chuan) 染源，它不會(hui) 因為(wei) 聚集環境變化而變化。所以在海洋上航行的船舶也不是世外桃源，獨善其身。在武漢新冠病毒肺炎傳(chuan) 染病爆發之後，由於(yu) 現代交通工具的發達和前期疾控偏差，促使很多傳(chuan) 染病爆發點的潛在感染人群在流動中把病毒帶到了非傳(chuan) 染區域。

衣羊曾經在郵輪上做過保駕護航過，對郵輪的結構大致了解。現在發生在廣州和日本橫濱出發的郵輪上發生的新冠病毒傳(chuan) 染病就是潛在感染人群帶上郵輪的新冠病毒所致。衣羊十分擔憂目前正在經營的郵輪攜帶了潛在新冠病毒的旅客上船，給船舶和郵輪帶來十分凶險的傳(chuan) 染病大肆爆發的可能，而且更容易在郵輪上的旅客間引起大規模的傳(chuan) 染。

為(wei) 什麽(me) ？這就要從(cong) 船舶和郵輪的結構上闡述問題。

現代船舶和郵輪都是高度密閉的場所，為(wei) 了給旅客提供舒適的海上旅遊環境，除了左右舷的所謂景觀艙室外，郵輪上的每一個(ge) 艙室的設計都是密閉的。為(wei) 了通風僅(jin) 僅(jin) 在門上安裝了以方便開啟、有百葉窗結構的逃生孔。艙室內(nei) 部的通風是通過中央空調調節通風的。空調的循環功能有兩(liang) 種，一種是外循環係統，其空氣是通過連接在外的吸風口吸進海洋上的空氣後，再調節艙室內(nei) 的溫度，以達到舒適的溫度環境。

另外一種是內(nei) 循環係統，內(nei) 循環是通過內(nei) 部的空氣循環係統達到調節溫度的目的。從(cong) 船舶消耗能量的微觀上來講，外循環輸入艙室的空氣新鮮，衛生，但恒溫需要消耗更多的能源。而內(nei) 循環係統可以理解為(wei) 空調的進氣口利用原來艙室內(nei) 的恒溫空氣，其空調流入的空氣是各個(ge) 旅客居住艙室的流通過的空氣，旅客呼吸的空氣摻雜了人並不感知的渾濁空氣。也就是說空調的功能僅(jin) 僅(jin) 持有恒溫的功能，新鮮和衛生大打折扣了。雖然空調有空氣濾清器過濾，但對於(yu) 某些傳(chuan) 染病毒來講，空氣濾清器沒有有效殺菌的功能和效果。

回到主題，在這種艙室結構中，假如船上有從(cong) 傳(chuan) 染病疫區過來的潛在病人，除了人員之間麵對麵或肢體(ti) 接觸外，船上因為(wei) 未知病人而開啟的是內(nei) 循環空調係統，新冠病毒就“如入無人之境”，整艘郵輪上的旅客都有可能成為(wei) 二代病毒感染者。那些體(ti) 質差的老弱病殘者首當其衝(chong) ，成為(wei) 被感染的病人。據傳(chuan) 染病傳(chuan) 播的醫學科普知識，發病初期感染者傳(chuan) 染的烈度更大。這很好說明現在日本橫濱的拋錨隔離的“鑽石公主”號上，潛在感染者顯現了發病陽性之後，郵輪上並未感到災難降臨(lin) 而采取特殊的防控措施，立即將空調調整為(wei) 外循環係統，以減少汙濁並帶有病毒的空氣再在艙室內(nei) 流通。汙染的內(nei) 循環空氣致10位旅客被感染。隨後，病毒感染者又成為(wei) 了傳(chuan) 播者，又發現10人感染病毒，今日 又報告新增41例感染乘客。造成郵輪抵禦傳(chuan) 染病船舶徹底失敗。

根據微信信息，盡管郵輪環境衛生和服務人員都對旅客的個(ge) 人衛生提出要求，但空氣中的病毒卻防不勝防了。何況，郵輪是狹窄的空間聚集了人數超過3500多人的群居環境，對於(yu) 傳(chuan) 染病傳(chuan) 播來講是非常龐大和可怕。

船舶上雖然有全科醫生，但是麵對凶險、突如其來的傳(chuan) 染病也是束手無策的。船上醫院（醫務室）備用的也是常規藥物，醫生有傳(chuan) 染病的基礎知識，但麵對新冠病毒肺炎的臨(lin) 床診斷是拿不出方案來的，他也不可能想到船舶空調循環是傳(chuan) 播的重要因素。所幸這些郵輪幾乎都是短途航線，信息的傳(chuan) 遞比較通暢，請求岸基支持也比遠洋貨輪來的方便。“鑽石公主”號能夠及時返回橫濱港至少也獲得了現代醫療條件的最大關(guan) 注，病人馬上可以下船及時醫治。

根據傳(chuan) 染病密切接觸者需要隔離14天的醫學理論，現在船上的旅客、海員和海乘人員將繼續在狹窄的船艙空間中隔離。