根據丹麥海事谘詢公司SeaIntel Maritime Analysis的數據，7月份全球班輪準班率在連續幾個(ge) 月上升後回落至75.4%。

　　與(yu) 去年相比較，7月的準班率同比下降了0.7%(該統計依據7月份共計13525艘次到達的數據)。

　　以星(ZIM)、漢堡南美(Hamburg Süd)和赫伯羅特(Hapag-Lloyd)是前15大班輪公司中準班率環比上升的船公司，分別上升了3.1%、2.9%和0.8%，地中海航運(MSC)則與(yu) 上月持平。

　　此外，達飛(CMA CGM)的準班率下降0.4%，太平船務(PIL)下降5.1%，降幅最大。

　　東(dong) 方海外(OOCL)是7月份最值得信賴的承運人，準班率達到81.7%，排在其後的是美國總統輪船(APL)的81%和漢堡南美的80.2%。

　　從(cong) 航線上來看，亞(ya) 洲至北美東(dong) 海岸和西海岸的準班率較6月分別上升6.1%和1.8%，達到73.4%和78.2%。亞(ya) 洲至北歐航線的準班率上升0.4%,達到84.6%，亞(ya) 洲至地中海的準班率上升4.1%，達80.9%。

　　北美至大洋洲航線環比上升幅度最大，達到12%;而亞(ya) 洲至南美東(dong) 海岸的準班率則降幅最大，下滑了8.9%。