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哈薩克斯坦空運-韓國開建全球最大集裝箱船，麵積達四個足球場
海運新聞 | 2020-02-04 07:23韓國現代重工業(ye) 建造的運載力為(wei) 1萬(wan) 3800TEU的集裝箱船試運營圖/韓國現代重工業(ye) 提供
據韓國《朝鮮日報》1月22日報道，韓國現代集團旗下的重工業(ye) 於(yu) 本月20日表示說，已經開始著手建造世界最大規模的運載力為(wei) 一萬(wan) 9000TEU(1TEU以長度為(wei) 20英尺的集裝箱為(wei) 國際計量單位，也稱國際標準箱單位)的集裝箱船。
據悉，這一集裝箱船與(yu) 現代重工業(ye) 於(yu) 去年5月向中國中海集裝箱運輸股份有限公司出口的5艘集裝箱船處於(yu) 同一等級，是現代重工業(ye) 中，以及世界上運載量最大的集裝箱船。據英國造船海運分析機關(guan) 克拉森調查結果分析，韓國三星重工業(ye) 去年6月建造的集裝箱船的運載力為(wei) 1萬(wan) 6000TEU，大宇造船海洋集團2011年2月建造的集裝箱船的運載力為(wei) 1萬(wan) 8270TEU。
據悉，這一集裝箱船在建造初期時運載力原定為1萬8400TEU，之後再建造師的建議下5艘集裝箱船的運載力全部改為了1萬9000TEU。這一集裝箱船長400米，寬58.6米，高30.5米，總麵積為四個標準足球場大小，船上搭載電子控製式發動機(ME引擎搭載)，船身設計成能夠將燃料利用效率達到最大化的線型。
最值得矚目的為(wei) ，這一集裝箱船的航行速度可以根據環境的變化自動調整燃料量，減少碳排放。韓國現代重工業(ye) 自主開發的紫外線船舶平衡處理裝置‘生態平衡(Eco - ballast)’等使這一集裝箱船具備了環境友好型的特性，也具備了最尖端的技術。
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