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非洲國際快遞-綠色快遞悄然興起

 新聞     |      2020-02-03 12:06

近日,《快遞暫行條例》出台,強調促進行業(ye) 綠色發展,鼓勵經營快遞業(ye) 務的企業(ye) 和寄件人使用可降解、可重複利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業(ye) 務的企業(ye) 采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用。目前,中國是世界上快遞業(ye) 務量最大的國家。快遞業(ye) 務飛速發展,在便利人們(men) 生活的同時也帶來了過度包裝、循環利用率低、環境汙染等一係列問題。因此,發展綠色快遞逐漸走入人們(men) 的視線,成為(wei) 社會(hui) 各界越來越關(guan) 注的話題。

快遞數量世界第一

近年來,中國快遞業(ye) 迅猛發展,快件業(ye) 務量連續4年位居世界第一,成為(wei) 我國服務業(ye) 的重要組成部分。據國家郵政局發布數據,2017年,全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量累計完成400.6億(yi) 件,同比增長28%。

“快遞業(ye) 的快速發展是需求、技術、模式、人力和設施等多因素共同作用的結果。”中國宏觀經濟研究院產(chan) 業(ye) 所副研究員洪群聯對筆者分析稱,從(cong) 需求看,隨著經濟發展和收入水平提高,人民群眾(zhong) 對海內(nei) 外商品的多樣化需求不斷增加;從(cong) 技術看,互聯網和移動互聯網技術的深度滲透,使生產(chan) 者和消費者通過手機、電腦等移動終端可以“買(mai) 全國、賣全國”;從(cong) 模式看,B2B(企業(ye) 對企業(ye) )、B2C(企業(ye) 對消費者)、O2O(線上到線下)等各類商業(ye) 模式湧現,電子商務成為(wei) 集聚大量商品和服務資源的平台;從(cong) 人力看,我國擁有大量成本較低的勞動力,為(wei) 快遞業(ye) 提供了重要的要素支撐;從(cong) 設施看,近年來我國公路、鐵路、機場和網絡等基礎設施得到極大改善,物流管理案例 ,保障了快遞服務的及時性。

然而,快遞業(ye) 快速發展帶來的物料消耗和汙染等問題日益嚴(yan) 重。據有關(guan) 數據測算,2017年全國快遞業(ye) 需消耗包裝箱192億(yi) 個(ge) 、編織袋58億(yi) 個(ge) 、塑料袋150億(yi) 個(ge) 、膠帶300億(yi) 米。如果粗略按每件快件使用0.1公斤的包裝材料計算,嘉裏大通物流查詢 ,中國每年會(hui) 產(chan) 生40億(yi) 公斤以上的快遞包裝垃圾。

“目前,我國快遞業(ye) 普遍存在過度包裝、缺乏回收管理和大量包裝材料一次性使用等問題,不但造成資源浪費,而且產(chan) 生大量揮發有機物和固體(ti) 廢棄物,對大氣、水土環境造成不容忽視的汙染和損害。”洪群聯表示。

綠色包裝推進滯後

快遞的綠色包裝問題受到越來越多關(guan) 注。但由於(yu) 牽涉主體(ti) 較多,如主管部門、快遞企業(ye) 、網絡商家、消費者等,推動綠色快遞發展是一項係統工程,需要統籌協調,有序推進。

“生活中大家的環保意識越來越強,但在網購過程中,大多數快遞包裝都是由賣家完成,而不是由消費者主動選擇的。”家住海南的消費者王玉珍說,“尤其是需要快遞到海南等偏遠地區時,賣家通常還會(hui) 添加加固材料來保證快件安全,這樣就會(hui) 使用更多包裝材料。”

來自北京的胡婉霞是一位兼職淘寶賣家。因為(wei) 發貨量不大,在兩(liang) 年多的銷售服務過程中,她盡量把已收快遞的包裝箱循環使用、用廢舊報紙代替塑料包裝等,減少快遞包裝對環境造成的負麵影響。不過,這種個(ge) 人回收利用的方式仍然不足以形成良性循環鏈。

在快遞公司收寄件過程中,工作人員有時會(hui) 多裹幾層幾乎可以忽略成本不計的膠帶,以免造成快件損壞,而很少去想由此帶來的環境問題。在主管部門層麵,盡管一些促進快遞業(ye) 健康發展的政策陸續出台,一些快遞企業(ye) 采用更加環保的包裝材料,但總體(ti) 上推進工作仍比較滯後。

“綠色快遞發展麵臨(lin) 一些困境和挑戰,從(cong) 根本上講,是由於(yu) 我們(men) 對綠色發展認識不深刻,快遞業(ye) 環保標準不完善,相關(guan) 監管舉(ju) 措仍有缺位。”洪群聯認為(wei) ,主要原因有:一是綠色包裝物成本過高,一些生態可降解包裝價(jia) 格是普通包裝的4倍,相當一部分企業(ye) 不會(hui) 主動選擇成本高昂的可降解包裝物。二是環保技術水平有待突破,包裝物難降解、難處理,快遞包裝物中包括大量透明膠帶、空氣囊、塑料袋等聚氯乙烯類產(chan) 品,如使用填埋工藝,需要上百年時間才能降解;如采用焚燒工藝,則有產(chan) 生二噁英等高危汙染物的風險。三是廢棄包裝回收情況不樂(le) 觀,目前快遞紙箱回收率不到20%。

多方聯動形成合力

今年政府工作報告提出,要推動網購、快遞健康發展。

發展環境友好的綠色快遞,各方正在積極行動,努力形成合力。今年1月,國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關(guan) 於(yu) 推進電子商務與(yu) 快遞物流協同發展的意見》,強調強化綠色理念,促進資源集約,推廣綠色包裝,推動綠色運輸與(yu) 配送;2月,國家質檢總局、國家標準委批準發布新修訂的《快遞封裝用品》係列國家標準,要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料,減少白色汙染。包括京東(dong) 物流、順豐(feng) 速運、蘇寧物流等在內(nei) 的一些物流企業(ye) 也都采取措施,從(cong) 技術和操作流程等方麵進行優(you) 化和調整,以促進快遞綠色包裝。

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