起運港:
目的港:
但這些新投資者最多隻能將30%的貨運量,交給自己參股的船。
此前,該國海事法第24條規定貨主不得入股船東(dong) ,除非得到海事監管機構的首肯。
據韓媒報道,這項新規出台後,最有可能試水航運業(ye) 的公司包括鋼廠 - 浦項製鐵公司(POSCO)、現代汽車(Hyundai Motor)以及韓國電力公司(KEPCO)。
此外,CJ大韓通運株式會(hui) 社(CJ Korea Express)也有可能出手。
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