前一周暫時受挫之後，上周海岬型散貨船的即期市場出現反彈，其中的主要原因是從(cong) 巴西出口的礦砂有強勁增長。

　　截止周三，平均即期運價(jia) 站上2.4萬(wan) 美元/天，比一周前上升3500美元/天。

　　在《貿易風》截稿前，尚無期租合約成交。

　　巴拿馬型船的即期運價(jia) 僅(jin) 增加100美元/天，至9000美元/天。另外據悉7.6萬(wan) 噸級的Malakand輪（建於(yu) 2004年）被丹麥公司諾頓航運（Norden）租下，為(wei) 期11-13個(ge) 月，日租金為(wei) 1.42萬(wan) 美元，但也有人稱實際租金低於(yu) 這個(ge) 數字。

　　挪威的JJ Ugland集團已將5.8萬(wan) 噸級的Bonita輪（建於(yu) 2010年）租出，為(wei) 期1年，日租金為(wei) 1.49萬(wan) 美元/天。租船方的身份未予公布。

　　超大靈便型船的平均即期運價(jia) 提升500美元/天，截止周三報1.26萬(wan) 美元/天。