圖：武漢天河國際機場 王瀟雨攝影

　　由武漢爆發並開始向全球蔓延的新型冠狀病毒肺炎疫情可能對本就放慢增速的航空運輸業(ye) 造成巨大的負麵影響。

　　一位資深航空業(ye) 分析人士對《華夏時報》記者表示，如果疫情無法在短時間內(nei) 得到控製，甚至有可能重演2003年“非典”時期造成航空公司巨大損失的局麵。

　　如果考慮到如今中國航空運輸與(yu) 17年前相比，國際業(ye) 務早已經得到前所未有增長，並成為(wei) 本土以及外資航空公司給予厚望市場的情況下，這個(ge) 潛在的危機更值得關(guan) 注。

　　美國聯合航空公司（下稱“美聯航”）1月28日宣布將從(cong) 2月1日至2月8日暫時停飛包括北京、上海以及香港在內(nei) 的多條航線，按照美聯航方麵的說法，做出這一決(jue) 定的原因是由於(yu) “前往中國的旅行需求顯著下降”。

　　受到影響的航班一共有24班。根據目前公布的計劃，2月1日香港與(yu) 紐約紐瓦克、2月4日至7日的香港與(yu) 舊金山航線，2月2日至8日的北京與(yu) 華盛頓航線、2月6日至9日北京與(yu) 芝加哥航線、2月4日至6日北京與(yu) 紐約紐瓦克航線以及2月1日至2月8日上海浦東(dong) 與(yu) 舊金山、2月4日上海浦東(dong) 與(yu) 紐約紐瓦克航線和2月3日至8日上海浦東(dong) 與(yu) 芝加哥航線都將被取消。

　　美聯航方麵也表示將繼續監測局勢發展，並根據需要調整航班時刻表。美國疾病預防控製中心（CDC）已經在包括舊金山、洛杉磯、紐約、亞(ya) 特蘭(lan) 大和芝加哥在內(nei) 的主要航空樞紐布控，以檢查是否有疑似感染病毒的旅客入境。

　　美聯航是美國航空公司中在亞(ya) 太地區市場份額最大的企業(ye) ，也是目前惟一在中國一線和二線城市都開通航線的企業(ye) 。目前美聯航每周在大中華區與(yu) 美國之間的航班約為(wei) 90班，每天有超過十班往返於(yu) 京滬港與(yu) 美國之間。

　　但過去一年裏，受到中美之間關(guan) 係以及香港局勢等問題的影響，中美航線物在客座率和收益方麵均不樂(le) 觀，美聯航此前曾透露，去年第四季度，其香港航線預計將出現9000萬(wan) 美元的非現金減值損失。

　　美聯航此前曾經因為(wei) 業(ye) 績未達預期取消了杭州和西安兩(liang) 條中國直飛航線，以及從(cong) 上海飛往美國海外屬地關(guan) 島的航線。

　　雖然目前另外兩(liang) 家在中國有大量業(ye) 務的航企美國航空與(yu) 達美航空並未宣布有調整與(yu) 中國之間的航線的計劃，但美國國內(nei) 已經出現關(guan) 於(yu) 是否將暫停全部飛往中國航線的討論。

　　另外一家北美地區航空公司加拿大航空也在當地時間28日表示將取消部分飛往中國的航班，同樣是出於(yu) “因為(wei) 新冠狀病毒的傳(chuan) 播使旅行者感到不安”這一因素。

　　加拿大航空在中國每周約有33個(ge) 航班，他們(men) 表示將通知會(hui) 受到影響的旅客，並為(wei) 他們(men) 提供其他替代的出行選擇。

　　此外，由於(yu) 武漢天河國際機場暫時停止運營，包括法國航空、大韓航空等外航在內(nei) 的航司已經停止了武漢航線的運營，同時由於(yu) 湖北省內(nei) 所有民用機場都暫時停止了航線運輸服務，中國本土航司也全麵停止在這些機場的直飛以及經停航班服務。

　　而根據PAXEX.AERO的報道，英國航空公司也已經宣布將從(cong) 1月28日起停止所有北京和上海的航班，並且在預訂係統中直到2月底之前都無法再預定這兩(liang) 地與(yu) 倫(lun) 敦之間的機票。

　　按照計劃，1月28日的BA39以及BA169將是未來一個(ge) 月內(nei) 英航從(cong) 倫(lun) 敦飛往北京和上海的最後一班，執飛這兩(liang) 班的機組成員將以乘客身份搭乘次日的BA38和BA168航班返回倫(lun) 敦。

　　英航剛剛在去年10月轉場至北京大興(xing) 國際機場運營，是最早一批完全轉場至北京新樞紐的航空公司之一。

　　而另一家在大興(xing) 機場運營的歐洲航空公司芬蘭(lan) 航空也在1月28日宣布將調整中國的航線計劃，從(cong) 2月5日至3月29日期間取消赫爾辛基與(yu) 北京大興(xing) 之間的所有航班。芬航去年11月才開始在大興(xing) 機場運營，但同時也保留了在首都機場每日一班飛往赫爾辛基的航線，但此次取消的計劃中並不包括首都機場的航班。芬航還取消了2月8日至3月29日期間赫爾辛基與(yu) 南京之間的全部航班，這條航線每周執行兩(liang) 個(ge) 班次。

　　芬蘭(lan) 航空首席運營官Jaakko Schildt表示：“盡管衛生部門尚未對中國發布任何旅行限製，但是我們(men) 仍需取消相關(guan) 航班，以降低中國政府暫停團隊旅遊及‘機票+酒店’旅遊對北京大興(xing) 航線和南京航線的客座率帶來的影響。”