圖：在多方努力下，洛杉磯機場的安檢平均等待時間出現了明顯下降 圖片來源：FAA

　　最新分析數據顯示，雖然過去三年美國航空乘客的數量增加了15%，但機場安檢的平均等待時間卻幾乎沒有增加。尤其是大型國際機場，安檢時間反而出現大幅下降，最高降幅達到了66%。洛杉磯國際機場（LAX）的安檢平均等待時間在三年內(nei) 下降了約40%。旅客出行體(ti) 驗的提升與(yu) 聯邦運輸安全局（TSA）、機場和航空公司的共同努力密不可分。

　　根據洛杉磯時報（LA Times）的分析，2016年5月至2019年5月，洛杉磯機場的平均安檢等待時間下降了約4分鍾，目前不到6分鍾。快速安檢（TSAPreCheck）通道等待時間下降了約1分鍾，目前為(wei) 90秒左右。而在同一時期，洛杉磯機場的旅客人數上升了11.5%，這也是全美安檢旅客數量最多的機場。

　　安檢等待時間減少是多方共同努力下的結果，聯邦運輸安全局自2016年以來，新增了超過10%的全職安檢人員，並且與(yu) 機場和航空公司信息共享，根據當日旅客流量，來決(jue) 定是否增派人手。而快速安檢通道的注冊(ce) 人數也大幅增加，目前共有約900萬(wan) 旅客購買(mai) 了這一服務，2016年這一數字為(wei) 270萬(wan) 。根據聯邦運輸安全局的介紹，快速安檢通道的費用為(wei) 85美元，可5年內(nei) 在全美超過200個(ge) 機場使用快速安檢服務，包括安檢時無需脫鞋，電腦也不用從(cong) 包中拿出等。

　　航空公司也不希望安檢時間過長，影響旅客選擇搭飛機出行的意願。因此通過投資擴建航站樓，購買(mai) 安檢設備等來幫助減少安檢時間。以洛杉磯機場為(wei) 例，達美航空（Delta）、美聯航（United）和美航（American Airline）投資新增了30個(ge) 安檢自動傳(chuan) 送係統，允許最多5名旅客同時將行李、衣服等需要被檢查的物品放入安檢托盤中。航空公司表示，該係統可以將安檢速度提高30%以上，每個(ge) 傳(chuan) 送係統的價(jia) 格約為(wei) 90萬(wan) 美元。達美航空和美航還在洛杉磯機場分別啟動了航站樓擴建項目，每個(ge) 工程造價(jia) 都超過10億(yi) 美元。