近日，全球最大航運公司馬士基航運的姊妹公司穆勒亞(ya) 洲航運（MCCTransport）開通中國首條緬甸直達航線Intra Asia5 （IA5）。該航線將為(wei) 中國和緬甸兩(liang) 國提供直達貿易服務。中國是緬甸最大的貿易夥(huo) 伴，占緬甸在亞(ya) 洲進口總量的45%。

　　MCC首席執行官蒂姆·魏克曼（TimWickmann）表示：“過去幾年，進口的增長和投資的增加促進了緬甸與(yu) 其他亞(ya) 洲經濟體(ti) 之間的貿易往來。MCC致力於(yu) 成為(wei) 客戶首選的航運公司，公司提供卓越的客戶體(ti) 驗，憑借優(you) 質的服務網絡支持客戶的供應鏈發展。公司新開辟的IA5航線再次證明了我們(men) 積極聽取客戶意見，與(yu) 客戶緊密合作，了解客戶的需求並為(wei) 他們(men) 提供優(you) 越的解決(jue) 方案。”

　　通過在緬甸發展相關(guan) 業(ye) 務，馬士基航運和MCC發現了更多與(yu) 客戶、供應商和當地政府機構合作的機會(hui) ，與(yu) 他們(men) 共同發展緬甸的運輸業(ye) 和供應鏈，幫助緬甸增強其在國際市場上的競爭(zheng) 力。

　　馬士基航運泰國分公司總裁博·魏格納（Bo Wegener）（負責馬士基航運在泰國、緬甸和老撾的業(ye) 務）指出：“緬甸在國際貿易方麵具有很大的增長潛力。我們(men) 很早就發現了這樣的潛力，也因此在緬甸設立了辦事處。我們(men) 預計未來緬甸的貿易量將有較大的增長。盡管現今緬甸的主要貿易對象是亞(ya) 洲其他國家，例如中國、越南和泰國，但我們(men) 認為(wei) ，緬甸對其他市場的服裝出口，例如美國和歐洲等，具有很大的增長潛力。”

　　新開設的IA5航線將極大地縮短從(cong) 中國港口到仰光的轉運時間。例如，此前仰光從(cong) 上海進口貨物需要18天，但IA5航線將通過直航服務省略貨物在東(dong) 南亞(ya) 的轉船過程，使轉運時間縮短至13天。新航線周期為(wei) 56天，航線覆蓋港口包括中國上海、中國寧波、新加坡、馬來西亞(ya) 巴生港、柬埔寨西哈努克、韓國釜山和越南胡誌明市。

　　MCC將在該航線投放8艘1100標箱（二十英尺集裝箱）運力的集裝箱船舶。首班直航服務由集裝箱船舶Tokyo Trader執行，1月27日從(cong) 上海出發，預計2月9日抵達仰光。

　　在過去的兩(liang) 年內(nei) ，馬士基航運和MCC在仰光港進行了可觀的投資，用於(yu) 拓展業(ye) 務，從(cong) 而在緬甸鞏固了業(ye) 務的發展。公司過去從(cong) 其他航運公司購買(mai) 艙位，現如今已經擁有兩(liang) 趟專(zhuan) 門的周班航線服務和一趟雙周次航線服務，從(cong) 而增強了服務和產(chan) 品的全球標準化。

　　合照圖中人物從(cong) 左起依次為(wei) ：

　　馬士基航運泰國分公司總裁博·魏格納（Bo Wegener）

　　MCC首席執行官蒂姆·魏克曼（Tim Wickmann）

　　緬甸海事局局長U Maung Maung Oo

　　MCC首席商務官納雷西·波提（Naresh Potty）

　　馬士基航運緬甸分公司總經理 戴維德·索德（Dawid Sold）