圖：烏(wu) 拉爾航空客機迫降玉米地 圖片來源：mchs

　　話說，

　　雖然飛機據稱是目前世界上最安全的交通工具，飛機失事遇難概率隻有300萬(wan) 分之一，比任何交通事故概率都要低很多，

　　但是，假如不幸飛機遭到意外，生還的可能性也極其低。

　　在8月15日，一件關(guan) 於(yu) 飛機的意外就發生了。

　　當時，俄羅斯烏(wu) 拉爾航空公司的一架客機在起飛後與(yu) 一群海鷗相撞，事故造成飛機兩(liang) 台發動機都發生故障，停止運行。

　　此時機長尤蘇波夫冷靜快速地做出決(jue) 定，在一塊玉米地上實施硬核著陸，機上包括7名機組人員在內(nei) 的共233人全員生還，這是不幸中的大幸。

　　這位俄羅斯機長立馬被俄媒稱為(wei) 民族英雄。

　　眾(zhong) 所周知，客機的機型龐大，而且飛行速度較快，在野外被迫降落難度以及風險都非常之大。

　　所以這樣的事故不僅(jin) 考驗你的心理素質，還需要熟練的操作，以及準確的判斷能力等。

　　那到底這位俄羅斯機長是怎麽(me) 救下包括自己在內(nei) 的233條人命呢？

　　當地時間8月15日早上6:10，由莫斯科飛往辛菲羅波爾（SIP）的U6178航班在茹科夫斯基機場（ZIA）準時起飛。

　　事實上這條航線並不長，航班也預計在8點35分會(hui) 到達目的地，所以這本來是上機睡一覺就能下機的航班。

　　但是就在飛機起飛幾秒之後，意外發生了。

　　飛機才剛剛起飛就與(yu) 一群海鷗相撞，從(cong) 一段由乘客手機拍攝的視頻中，看到海鷗群是在飛機抬起起落架準備離地的過程中撞擊飛機的。而且不止一隻海鷗被卷進了發動機裏麵。

　　乘客斯維特拉娜·芭比娜說，她在飛機內(nei) 部也可以清晰地聽到海鷗撞擊到飛機的撞擊聲，然後接著飛機左邊的發動機就開始發出奇怪的聲音。

　　飛機左邊的發動機因為(wei) 吸入了海鷗，接著就熄火了，據乘客的回憶，稱當時發動機還有閃光並且有煙味。而很快另一邊的發動機也同樣停止運行。

　　此時兩(liang) 邊的發動機都停止工作，意味著整個(ge) 飛機都失去了推動力。如果不快點做出判斷和進行操作，會(hui) 錯失降落時機。

　　而且這座剛起飛的重型客機還載著滿滿的16噸燃料，如果以高速度重擊地麵的話，後果必定不堪設想。

　　尤蘇波夫機長在得知第一個(ge) 發動機失靈之後，立即通過無線電廣播向空管員要求要在機場緊急著陸，因為(wei) 當時隻飛出機場跑道。

　　但是很快另一個(ge) 發動機也失靈了，機長意識到，此時緊急降落到機場基本上是毫無勝算的。

　　他立馬改變策略，他決(jue) 定馬上把飛機降落在他麵前的地方。