由於(yu) 近期LNG船營運成本降低，LNG船運價(jia) 降至2010年以來的最低水平，預計未來將會(hui) 出現進一步下跌。

　　據彭博社報道，分析師稱近日LNG船運價(jia) 已跌至50000美元/日水平，預計在市場恢複之前還將出現進一步的下跌。而在2012年，LNG船的運價(jia) 水平曾超過140000美元/日。

　　分析師還指出，LNG船數量增長是造成LNG運價(jia) 下跌的重要因素之一。據Wood Mackenzie的分析師稱，自2011年LNG運大幅上漲，以及日本核危機以來，市場上出現了大量投機性LNG船訂單。而LNG船在過去幾年間發展突飛猛進，在3-4年前所下單訂造的LNG船近期難以與(yu) 更新型、運力更大、燃效更高的船舶競爭(zheng) ，這導致這些船舶不得不壓低運價(jia) 來獲得市場競爭(zheng) 力，從(cong) 而促使運價(jia) 進一步下跌。

　　而Fearnleys日本分公司的分析師Tatsuo Osakabe則指出，直到2016年中期，LNG船運輸市場的運價(jia) 仍將出現進一步下跌，屆時LNG船運價(jia) 可能將跌至40000美元/日水平。他指出，那些曾投機訂造LNG船的船東(dong) 未來可能將因為(wei) 現貨市場的低運價(jia) 造成虧(kui) 損。不過Osakabe也表示，一旦美國LNG項目啟動，美國LNG出口量大增將有助於(yu) 市場回暖，若LNG需求量持續上漲，未來LNG船運價(jia) 預計將回升至100000美元/日水平。