目前“一帶一路”戰略進入實質操作階段。中國各省市“兩(liang) 會(hui) ”《政府工作報告》積極布局“一帶一路”基建投資，擬建、在建基礎設施規模達1.04萬(wan) 億(yi) 元，其中港口水利投資超過1700億(yi) 元。

　　日前，國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的願景與(yu) 行動》。這份“一帶一路”路線圖圈定了15個(ge) 港口作為(wei) 基礎設施建設的重頭戲和昔日“海上絲(si) 路”傳(chuan) 承與(yu) 推進的突破點。

　　從(cong) 北到南，環渤海灣、長三角、東(dong) 南沿海、珠三角和西南沿海五大港口群均加大基礎投資力度，搶抓“一帶一路”機遇。記者分別以五大港口群有代表性地區為(wei) 樣板，分析說明各港口的投資方向和熱度，以期達到窺一斑而見全豹之效。

　　環渤海灣：津冀、大連和青島

　　天津港資料顯示，天津港擁有世界最大的專(zhuan) 業(ye) 化焦炭碼頭和國際技術含量最高的專(zhuan) 業(ye) 化煤碼頭，擁有國內(nei) 等級最高的 30 萬(wan) 噸級原油碼頭、專(zhuan) 業(ye) 化礦石碼頭、專(zhuan) 業(ye) 化滾裝碼頭和先進的集裝箱碼頭。目前正加快建設散雜貨、原油等專(zhuan) 業(ye) 化的碼頭泊位，進一步發揮現有設施功能，盡快完成泊位等級提升，確保未來大型散貨船到港的順利接卸。

　　截至去年年底，天津港碼頭泊位共計 59 個(ge) ，碼頭岸線長度 15879 米，設計年吞吐能力 29897 萬(wan) 噸。這些新的碼頭、堆場建設與(yu) 老碼頭的升級改造，有力支撐了吞吐量的增長，為(wei) 天津港持續發展打造核心競爭(zheng) 力（見圖）。

　　河北港口集團旗下上市企業(ye) ——秦皇島港股份有限公司（秦港股份）及聯營企業(ye) 運營的秦皇島港、曹妃甸港區碼頭以及黃驊港區碼頭均位於(yu) 環渤海地區，共運營64個(ge) 泊位（含2個(ge) 試運行泊位）。

　　5月5日，秦港股份控股的唐山港口投資開發有限公司（唐山投資）在曹妃甸工業(ye) 區注冊(ce) 成立唐山港口投資開發有限公司，標誌河北港口開發建設進入統籌規劃、集約開發和加快公共碼頭建設的新階段。據悉，新成立的唐山投資主要從(cong) 事港口、物流及鐵路項目的投資、建設及運營管理，是唐山曹妃甸5、6號港池，豐(feng) 南港區以及漢曹鐵路項目投資與(yu) 開發的唯一主體(ti) 。

　　唐山曹妃甸5、6號港池是曹妃甸總體(ti) 戰略的重要組成部分，主要為(wei) 曹妃甸區臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 發展服務，可形成碼頭岸線長度約18.6公裏、布置120個(ge) 各類泊位，通過能力可達到4億(yi) 噸；深水岸線3.5公裏，可建設8個(ge) 10萬(wan) 噸級泊位，逐步形成“前港後園”的發展模式，成為(wei) 直接服務京津冀協同發展的新載體(ti) 和平台。

　　漢曹鐵路起於(yu) 津山鐵路漢沽站，利用既有南堡線至南堡站，從(cong) 南堡站引出後，新建鐵路沿遵曹公路至南堡東(dong) 站後進入曹妃甸港，將為(wei) 港口建立便捷的集疏運體(ti) 係，直接服務於(yu) 北京（曹妃甸）現代產(chan) 業(ye) 發展實驗區和曹妃甸地區經濟發展。

　　有分析人士向記者表示，未來幾年，河北省新增基建投資總額將超3萬(wan) 億(yi) ，其中港口投資將占相當大的比重。

　　截至去年年底，大連港集團固定資產(chan) 超過1000億(yi) 元，大連港累計投資項目包括：新港100萬(wan) 立方米原油儲(chu) 罐募集總額7.6億(yi) 元；新港度假村60萬(wan) 立方米原油儲(chu) 罐5.5億(yi) 元，新港沙坨二期原油儲(chu) 罐項目2960萬(wan) 元；LNG項目3.2億(yi) 元；礦石專(zhuan) 用碼頭4號堆場工程5.2億(yi) 元；穆棱新建鐵路專(zhuan) 用線4125萬(wan) 元；大窯灣三期碼頭8404萬(wan) 元。

　　目前大連港擁有100多個(ge) 泊位，在東(dong) 北亞(ya) 區域首屈一指。超大型船舶頻繁靠泊，樞紐港效應迅速提升，均受益於(yu) 基礎設施的完善。現在，大連港集團擁有全國最大的45萬(wan) 噸級油品碼頭、40萬(wan) 噸級礦石碼頭、10萬(wan) 平方米保稅堆場、3個(ge) 能靠泊全球最大集裝箱和汽車滾裝船的碼頭。

　　據港航部門統計，去年上半年，山東(dong) 港航基建投資累計完成投資40.6億(yi) 元。目前，青島董家口港區30萬(wan) 噸級原油碼頭、10萬(wan) 噸級油品碼頭、煙台港西港區30萬(wan) 噸級礦石碼頭投入試運行。東(dong) 營港東(dong) 營港區北防波堤工程等61個(ge) 在建項目也順利推進。

　　長三角：上海和寧波

　　上港集團一直在長江沿線攻城略地，通過合資合作等方式加大對港口的投資力度，長江沿線主要港口布局基本完成。洋山港作為(wei) 上海國際航運中心的深水港區，可以靠泊當今世界最大的集裝箱船，其優(you) 越的自然條件和疊加的政策優(you) 勢，將當仁不讓地成為(wei) 上港集團的主力部隊，是上海港集裝箱吞吐量雄冠全球的主要依托。

　　據悉，總投資約139億(yi) 元的洋山四期自動化碼頭建設於(yu) 去年12 月23日全麵開工，預計2017年建成，屆時上海港集裝箱年吞吐量將突破4000萬(wan) TEU。四期工程項目共建設5個(ge) 5萬(wan) 噸級和2個(ge) 7萬(wan) 噸級集裝箱泊位、工作船碼頭及必要的配套設施。