起運港:
目的港:

香港國際空運-招商輪船啟動整合中外運航運資產(附圖)

 新聞     |      2020-01-24 20:19

  為(wei) 徹底解決(jue) 同業(ye) 競爭(zheng) 問題,招商輪船擬收購中外運航運多家公司股權,擴大幹散貨船船隊規模,整合航運資產(chan) ,打造統一的航運業(ye) 務平台。

  1月20日,招商輪船發布公告,擬以現金收購的方式整合中外運航運旗下幹散貨船舶資產(chan) 及亞(ya) 馬爾LNG運輸項目股權,交易價(jia) 合計65.71億(yi) 元。其中,股權對價(jia) 23.10億(yi) 元,償(chang) 還貸款42.61億(yi) 元。

  本次交易收購的資產(chan) 包括:9艘好望角型船舶、11艘巴拿馬型船舶、21艘靈便型船舶,5艘ARC7破冰級LNG運輸船25.5%股權,持有DOC證書(shu) 的中外運航運船舶管理有限公司等。交易完成後,招商輪船擁有和控製的幹散貨船船隊規模將顯著擴大,原有好望角型隊和靈便型船隊實力大增,大舉(ju) 進入以巴拿馬船型為(wei) 主力的糧食運輸業(ye) 務,增加了LNG業(ye) 務收益,為(wei) 滿足原油、糧食、煤炭、LNG運輸需求增量做好準備,繼續向具有核心競爭(zheng) 力的世界一流航運企業(ye) 邁進。

香港國際空運-招商輪船啟動整合中外運航運資產(chan) (附圖)

  公告稱,公司下屬全資子公司CMES Bulker Holdings Inc.(CMES Bulker)擬以人民幣16.02億(yi) 元從(cong) Sinotrans Shipowning Limited(SSOL)受讓Double Strong International Limited(DS)100%的股權,同時CMES Bulker向SSOL公司償(chang) 還DS公司應付股東(dong) 借款人民幣38.19億(yi) 元;招商輪船下屬全資子公司CMES LNG Carrier Investment Inc.( CMES LNG)以人民幣6.45億(yi) 元從(cong) SSOL公司受讓Marine Peace Shipowning Limited(MP)100%的股權,同時CMES LNG向SSOL公司償(chang) 還MP公司應付股東(dong) 借款人民幣4.42億(yi) 元;CMES Bulker擬以人民幣5670.04萬(wan) 元從(cong) 中外運航運有限公司受讓Sinotrans Ship Management Limited(SSML)100%的股權;招商輪船擬以人民幣608.14萬(wan) 元從(cong) 中國經貿船務有限公司受讓中外運航運(北京)有限公司(中外運北京)100%股權。本次交易價(jia) 格合計暫定為(wei) 人民幣65.71億(yi) 元,最終交易價(jia) 格以經國資主管部門備案確認的資產(chan) 評估價(jia) 格確定。

  SSOL公司為(wei) 持股平台公司,其下屬主要業(ye) 務板塊包括幹散貨航運、集裝箱航運及投資LNG航運業(ye) 務。

  中外運航運以幹散貨和集裝箱運輸為(wei) 兩(liang) 大核心主業(ye) ,是集船舶投資、運營及管理為(wei) 一體(ti) 的綜合性航運企業(ye) 。其中幹散貨業(ye) 務主要從(cong) 事全球範圍主要貿易航線運輸,承運包括鐵礦石、煤炭、穀物、鋼材及其他商品等散雜貨物;集裝箱業(ye) 務主要是集裝箱船的船東(dong) 業(ye) 務。同時開拓LNG運輸業(ye) 務,實現公司業(ye) 務多元化。

  經貿船務是中國外運長航集團有限公司旗下的航運業(ye) 務運營管理平台,主要通過投資控股專(zhuan) 業(ye) 化航運公司從(cong) 事各類航運業(ye) 務。

香港國際空運-招商輪船啟動整合中外運航運資產(chan) (附圖)

  本次交易的資金來源擬使用公司自有資金或境外銀行借款。公司第五屆董事會(hui) 第三十三次會(hui) 議審議通過了《關(guan) 於(yu) 追加公司年度銀行授信額度的議案》,同意公司向境外銀行申請9億(yi) 美元授信額度,用於(yu) 收購中外運航運下屬資產(chan) 項目。

  據國際船舶網了解,2016年,兩(liang) 大央企招商局集團和中外運長航實施戰略重組,後者如今已經被合並到招商局旗下。本次交易是招商輪船整合航運資產(chan) 、打造統一的航運業(ye) 務平台、不斷提升公司市場競爭(zheng) 力和增強持續盈利能力的重要舉(ju) 措。招商輪船與(yu) 中外運航運在國際幹散貨運輸業(ye) 務方麵存在同業(ye) 競爭(zheng) ,本次交易完成後,將徹底解決(jue) 招商輪船與(yu) 中外運航運的同業(ye) 競爭(zheng) 問題。

  本次交易完成後,招商輪船擁有和控製的幹散貨船船隊規模將顯著擴大,有利於(yu) 提高市場份額,增強公司幹散貨業(ye) 務板塊的經營能力、市場競爭(zheng) 力、影響力和服務客戶的能力,提升公司整體(ti) 抗風險能力。本次交易采用現金收購方式,交易完成後公司資產(chan) 負債(zhai) 率短期內(nei) 將有所上升,預計淨資產(chan) 收益率及每股收益將有望增厚。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言