九元航空21日開通湖南長沙直達日本衝(chong) 繩航線，首趟航班共搭乘185名旅客，客座率達98%。該航線開通後，長沙四小時航空經濟圈國際(地區)航線將通達13個(ge) 國家和3個(ge) 地區的35個(ge) 城市。

　　長沙至日本衝(chong) 繩航線每周二、四、六往返各一班，去程航班AQ1219，12時15分(均為(wei) 當地時間)從(cong) 長沙起飛，15時35分抵達衝(chong) 繩；回程航班AQ1220，16時40分從(cong) 衝(chong) 繩起飛，19時10分抵達長沙。

　　長沙黃花國際機場市場經營部副部長李敏娜表示，為(wei) 更好地滿足湖南以及周邊省市遊客的出境需求，長沙機場今年春節期間加密了長沙至泰國曼穀、普吉，台北等四小時航空經濟圈內(nei) 的國際(地區)航線航班。

　　在中部崛起的國家戰略支持下，長沙已初步製定三年航線開發實施方案：構建以長沙為(wei) 中心，覆蓋中國31個(ge) 省(區、市)和港澳台地區，到達東(dong) 亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 及南亞(ya) 主要國家的四小時航空經濟圈。

　　這個(ge) 四小時航空經濟圈包括中國港澳台地區、東(dong) 亞(ya) 四國、東(dong) 南亞(ya) 十國及南亞(ya) 印度、孟加拉國、尼泊爾等20個(ge) 國家和地區，基本覆蓋當今世界經濟增長速度最快、發展活力最足的地區。

　　預計到2021年，長沙四小時航空經濟圈的國際(地區)航線將通達20個(ge) 國家(地區)的51個(ge) 城市，長沙機場將成為(wei) 中國中部地區通往東(dong) 南亞(ya) 、東(dong) 亞(ya) 和南亞(ya) 國家航線最多、密度最高和客流最大的區域性國際航空樞紐。