民航資源網2020年1月21日消息：1月20日23時46分，山東(dong) 航空CDG9006航班在華北空管局大興(xing) 空管中心塔台管製員的指揮下，使用HUD（平視顯示器）機載設備，RVR（跑道視程）75米標準從(cong) 北京大興(xing) 國際機場35R跑道順利起飛。

　　為(wei) 保障試飛順利進行，大興(xing) 空管中心塔台管製室於(yu) 22:55開始低能見度運行準備，23：20啟動低能見度運行程序，23:32向CDG9006發放放行許可，23：46指揮CDG9006使用35R跑道HUD RVR75米起飛。

　　大興(xing) 機場35R跑道HUD RVR75米起飛驗證試飛圓滿成功，標誌著大興(xing) 機場35R跑道儀(yi) 表著陸係統滿足HUDRVR75米起飛運行條件，低能見度保障能力持續優(you) 化。根據試飛結果，在獲得相關(guan) 行業(ye) 部門正式批複後，35R跑道將正式實施HUDRVR75米運行。

　　“未來大興(xing) 機場低能見度運行能力和效率都會(hui) 得到進一步提高，盲降設備不僅(jin) 可以引導航班降落，還能夠為(wei) 航班實施HUD RVR75米起飛提供信號引導，大興(xing) 機場的應對惡劣天氣的保障能力得到進一步升級。”華北空管局總工程師謝玉蘭(lan) 表示。

　　根據大興(xing) 機場實際運行需求，為(wei) 持續提升大興(xing) 機場低能見度運行能力，在民航局的統一規劃部署下，2019年11月完成大興(xing) 機場35R跑道儀(yi) 表著陸係統升級CATIII類設備改造工作及飛行校驗工作。這是在大興(xing) 機場開航後華北空管局完成的首個(ge) 建運並行升級項目。為(wei) 確保在升級改造過程中設備正常運行，為(wei) 航班提供正常保障，華北空管局製定了高效、周詳的實施方案，整體(ti) 項目在4天之內(nei) 完成安裝調試工作，期間大興(xing) 機場運行未受影響。

　　目前，大興(xing) 機場低能見度保障能力處於(yu) 國際先進水平，具備HUD RVR75米起飛的同時，還具備儀(yi) 表著陸係統三類B運行能力，以及高級地麵引導係統A-SMGCS四級標準運行，多套係統協同運行，共同保障大興(xing) 機場低能見度運行。（通訊員呂思敏、鄭旭、彭鵬、張沁）