此前，法國罷工主要集中在火車和巴黎公共交通係統上，港口一直沒有受到任何影響。但是，強硬的CGT工會(hui) 發現最近公共交通係統的罷工已經沒辦法向政府加大施壓力度了。於(yu) 是他們(men) 要求自己旗下的工人從(cong) 本周二開始進行72小時的港口罷工，從(cong) 周四起，有7個(ge) 法國的港口都因為(wei) 罷工受到不同程度的影響。有的甚至直接被封鎖了。到達港口的郵輪、貨輪已經延遲或者被取消了。

　　這七個(ge) 港口包括：加萊，敦刻爾克，勒阿弗爾，魯昂，南特-聖納澤爾，拉羅謝爾和馬賽。罷工最嚴(yan) 重的地區是勒阿弗爾，拉羅謝爾和馬賽，這三個(ge) 港口現在已經被完全封鎖。布列塔尼渡輪(Brittany Ferries)宣布取消周三和周四在樸次茅斯和勒哈維之間的航行。

　　在馬賽，馬賽和科西嘉島之間的航行被科西嘉島Linea輪渡公司取消，直到星期五才有可能恢複運營。

　　La Rochelle的港口以及Nantes-Saint Nazaire目前的港口也是被封鎖狀態。

　　Dunkirk和Calais兩(liang) 個(ge) 港口受到的影響較小，大多數渡輪仍照常航行。Eurotunnel港口運行正常。

　　MSC、赫伯羅特、馬士基等船公司努力盡快恢複正常服務

　　法國大罷工對貨物運輸受到嚴(yan) 重影響，整體(ti) 物流麵臨(lin) 的形勢比較嚴(yan) 峻。日前MSC發布了最新對策公告表示，由於(yu) 法國國內(nei) 持續罷工活動，導致多種運輸方式癱瘓，MSC將重新安排一些船隻從(cong) 法國港口出發。而船公司赫伯羅特也報告稱法國港口的罷工情況還沒有停止。在Le Havre和Fos sur Mer地區仍麵臨(lin) 罷工，造成碼頭和船舶擁堵。

　　而馬士基提供了有關(guan) 情況及其對貨物流動的潛在影響的最新信息。根據公告，正在進行的全國性罷工影響了整個(ge) 國家的所有運輸形式，並影響了整個(ge) 運輸部門，包括馬士基的海洋和內(nei) 陸服務。結果，馬士基在法國北部和南部的網絡都出現了嚴(yan) 重中斷。最近進行的仲裁和緩解局勢的嚐試均未成功，因此，我們(men) 預計會(hui) 有進一步的延誤和幹擾。

　　據丹麥公司稱，在馬士基北部主要港口勒阿弗爾，宣布了長達72小時的碼頭工人和港口工人罷工，罷工時間為(wei) 1月14日的06：00，一直持續到1月17日的06：00。此外，已經宣布進行拖曳作業(ye) 的24小時罷工，從(cong) 1月17日的08：00開始，一直持續到1月18日的08：00，有可能延長至1月19日(目前尚未確認)。預計將來還會(hui) 有類似的罷工形式，涉及裝卸工人和拖船作業(ye) 者，這將嚴(yan) 重限製幹線船舶停泊和進行貨物作業(ye) 的能力。

　　以下是馬士基已確認的針對未來幾天通常前往勒阿弗爾的特定服務的應急計劃：

　　AE6(MSC Jewel)–限載以確保船舶在罷工開始前航行(1月12日出發)EUROSAL(CMA CGM Tanya)–將省略勒阿弗爾AE7(Eugen Maersk)–將省略勒阿弗爾AE6(MSC卡特裏娜颶風)，PCRF(多明哥)，Samba(聖阿耳特米西奧角)，TA2(馬士基航空)–時間表目前正在審查中。

　　在馬士基南部主要港口的Fos-sur-Mer，已經宣布了類似的碼頭工人和港口工人罷工，罷工將於(yu) 1月14日06：00開始，一直持續到1月17日06：00。還宣布了拖船罷工(拖船作業(ye) )，從(cong) 1月15日的06：00開始，一直持續到1月20日的06：00。

　　以下是馬士基針對特定服務的已確認應急計劃，這些服務通常在未來幾天內(nei) 稱為(wei) Fos：

　　AE20 (MSC Rosa M， MSC Trieste) - foss -sur- mer航運服務仍在評估中，未來可能出現勞動中斷。ME2 (Maersk Kotka， Maersk Sebarok， Maersk Karlskrona， Maersk Serangoon) - foss -sur- mer航運服務仍在評估中，可能出現未來的勞工中斷。

　　MMX服務是目前唯一一個(ge) 繼續前往Fos港口的服務。該計劃是在可能的情況下使用該服務，通過現有的網絡來替代進出Fos的貨物路線。