航運界網消息，近日洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）表示，中美貿易摩擦對美國加利福尼亞(ya) 和洛杉磯造成了沉重的代價(jia) ，港口正在努力應對這種影響。

塞羅卡在年度港口講話中說：“麵對由於(yu) 國際貿易緊張局勢和關(guan) 稅的不確定性而造成的出口滯後，洛杉磯港一直努力保持強勁勢頭，並保持貨物流通性。”

數據顯示，該港口在2019年的貨運量接近創紀錄水平，全年共實現總計934萬(wan) 標準箱，僅(jin) 比2018年的946萬(wan) 標準箱減少了1.3％，這是其113年曆史上第二高的年份。 
 

盡管如此，塞羅卡先生認為(wei) ，如果沒有貿易摩擦，洛杉磯港的貨運量可以實現更漂亮的數據。

同時，塞羅卡先生強調，我們(men) 麵臨(lin) 著新的挑戰，即使美國與(yu) 中國簽署了第一階段貿易協議，但是，在去年我們(men) 委托進行了一項研究，以將有關(guan) 貿易戰的範圍和範圍的數據做了研究。” 

塞羅卡指出美國人需要知道這些政策麵臨(lin) 的風險，1860億(yi) 美元的貿易價(jia) 值和150萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 機會(hui) ，並對美國435個(ge) 國會(hui) 選區的經濟產(chan) 生影響。”  

特別是貿易摩擦對加利福尼亞(ya) 產(chan) 生不利影響，“從(cong) 農(nong) 業(ye) 到化學製造，機械和汽車出口”，貿易摩擦傷(shang) 害了該州的許多商業(ye) 部門。 

另外，塞羅卡先生還指出，貿易摩擦亦對港口造成了負麵影響，由於(yu) 一些貨物從(cong) 中國向其他東(dong) 南亞(ya) 國家發生了轉移，也使我們(men) 原有的部分貨物通過蘇伊士運河轉移到了美國東(dong) 海岸港口，這使我們(men) 的市場份額和工作機會(hui) 進一步減少”。 

要知道，當下的美國需要進行超過660億(yi) 美元的港口相關(guan) 基礎設施升級，而貿易摩擦和經濟的不確定性也“使大量私人投資無所作為(wei) ”。 

數據表明，我們(men) 已經看到連續十四個(ge) 月出口下降的趨勢。而麵對這一情形，洛杉磯港正在適應新的貿易模式。積極開拓出口市場並繼續創新。 

最後，塞羅卡先生說：“現在該是拚勇氣和遠見卓識的時候了，想像一下這個(ge) 港口在未來幾年會(hui) 是什麽(me) 樣子，並朝著這個(ge) 方向樹立道路。”

事實上，在航運界網看來，在當前競爭(zheng) 日益激烈以及不確定的貿易環境下，科技對港口未來的成功與(yu) 否，將會(hui) 起到至關(guan) 重要的作用。

來源：航運界網