2020年1月16日，中國民航華北地區管理局正式批複同意呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場：飛行區等級由4C升級為(wei) 4D，消防救援等級為(wei) “7級”，醫療救護等級為(wei) “6級”，可保障使用最大機型為(wei) “B757-200”並頒發機場使用許可證。至此，呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場成為(wei) 內(nei) 蒙古民航機場集團公司第一家飛行區等級為(wei) 4D級（B757）的支線機場。

　　近幾年，隨著地方經濟快速發展和旅遊市場的火熱，呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場成為(wei) 大型且重要的旅遊目的地和口岸支線機場。長期以來，呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場的發展受到可使用機型及地麵保障能力不足的雙重限製，每年生產(chan) 旺季部分航線“一票難求”，機場運輸能力和旅客出行需求矛盾突出。為(wei) 了徹底解決(jue) 長期製約機場發展的瓶頸問題，在內(nei) 蒙古民航機場集團公司和呼倫(lun) 貝爾市委市政府領導的正確領導和大力支持下，呼倫(lun) 貝爾機場公司製定了“大建設、大發展、大提升”的工作思路，將飛行區等級升級作為(wei) 機場公司重點工作推進，先後完成機場消防能力提升、新建平行滑行道、航站樓和停機坪改擴建等重點工程。按照《民用機場飛行區技術標準》、《民用航空運輸機場消防站裝備配備》等文件要求，呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場通過招聘專(zhuan) 職消防戰鬥員、修建消防站、升級消防監控係統、購置消防車輛和器材等手段，依據標準完成配備，使得機場消防救援能力滿足7級的所有要求。在不斷對標完善硬件設施同時，呼倫(lun) 貝爾機場公司從(cong) 梳理保障作業(ye) 手冊(ce) ，修訂機場運行手冊(ce) ，完善應急救援手冊(ce) 等方麵進行軟件提升，確保機場軟硬件均滿足飛行區等級4D的要求。

　　呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場以飛行區等級提升為(wei) 契機，為(wei) 切實提高機場運行效率，提升地麵保障綜合能力。呼倫(lun) 貝爾機場公司大力推進基礎設施改擴建工程，於(yu) 2019年7月15日啟動新建平行滑行道工程，並於(yu) 同年12月17日正式投入使用。平行滑行道投入使用，優(you) 化了跑滑結構，縮短了飛機滑行和等待時間，大幅提高了跑道利用率和地麵保障效率。同時，呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場也成為(wei) 華北、東(dong) 北、西北“三北”地區第一家擁有等長度平行滑行道的民用支線機場。T1航站樓功能提升改造工程正式完工並於(yu) 元月1日投入使用，T1、T2航站樓建築麵積合計約2.5萬(wan) 平方米，設有11個(ge) 登機口，共有18個(ge) 停機位（其中7個(ge) 為(wei) 廊橋近機位）。機場硬件基礎設施更加完善，地麵綜合保障能力得到大幅提升，也為(wei) 旅客出行提供了更加高效、便捷的服務。

　　呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場飛行區等級由4C升級至4D的提升，標誌著“十三五”機場建設邁出了重要一步，也預示著海拉爾機場在促進地方經濟社會(hui) 發展、優(you) 化綜合運輸體(ti) 係結構等方麵將做出更加卓越貢獻。2020年，呼倫(lun) 貝爾機場公司將以科技創新和管理創新為(wei) 引領，深化“四型機場”建設，隻爭(zheng) 朝夕、不負韶華，全力將呼倫(lun) 貝爾海拉爾機場打造成為(wei) 重要的支線樞紐機場，繼續譜寫(xie) 高質量發展新篇章。（李楠）