中國的天空正在形成一幅以實力和速度為(wei) 核心競爭(zheng) 力的新商業(ye) 版圖。在前所未有的複雜格局中，中國航空貨運業(ye) 保持增長態勢，本土和國際巨頭企業(ye) 正在加速布局未來。

　　2020年，中國航空貨運業(ye) 懷抱諸多利好開局。中國的天空正在迎接更大機隊、更完善航線網絡、更強基礎設施支撐和服務保障，更在為(wei) 世界天空持續探索並創造新機會(hui) 。

　　本土企業(ye) 正在向航空貨運領域密集發力。2019年歲末，亞(ya) 洲最大機隊擁有者中國南方航空股份有限公司在廣州成立專(zhuan) 門的貨運公司——中國南方航空貨運有限公司，注冊(ce) 資本10億(yi) 元。

　　2019年12月31日，中國首家民營貨運航空公司順豐(feng) 航空迎來運營十周年，憑借58架全貨機機隊成為(wei) 中國最大的貨運航空公司。

　　順豐(feng) 航空宣布，步入2020年，順豐(feng) 航空的機隊規模即將突破60架，全球服務城市與(yu) 地區有望突破70個(ge) ，運通中港物流 ，適合自身經營特點的科技生態正在快節奏創建中。

　　順豐(feng) 航空有限公司總裁李勝表示，中國先進製造企業(ye) 正持續優(you) 化全球產(chan) 業(ye) 布局、提升高端產(chan) 業(ye) 鏈能力，包括對國內(nei) 供應鏈能力的強化。同時，互聯網技術的快速發展與(yu) 消費結構的迭代升級也有力挖掘了跨境消費的潛力，中國品牌也正加速走向全球市場。航空貨運服務為(wei) 這些領域的高品質快速運輸服務。

　　“順豐(feng) 航空將積極服務國家交通強國戰略，持續完善和拓展國內(nei) 國際航空物流網絡。我們(men) 將提升航空貨運效率，高效利用B747和B767等寬體(ti) 機服務順豐(feng) 國際寄遞物流供應鏈體(ti) 係建設。”李勝說。

　　中國快遞業(ye) 已經成長為(wei) 世界上發展最快、最具活力的新興(xing) 寄遞市場，包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體(ti) 的總和。中國快遞業(ye) 的迅速增長直接地助推了航空貨運業(ye) 起飛，航空貨運憑借其在時效和高品質運輸上的顯著優(you) 勢成為(wei) 中國快遞行業(ye) 的主要運輸方式。

　　機場最直接地感應著航空貨運的脈動。中國民航局機場司副司長張銳在2019年11月例行發布會(hui) 上表示，2009年至今是中國民航機場事業(ye) 發展速度最快、發展質量最高的時期。10年間，中國機場貨郵吞吐量從(cong) 883萬(wan) 噸增長到1674萬(wan) 噸，8個(ge) 機場晉級全球50大機場行列。

　　目前，中國民航運輸業(ye) 正在從(cong) “以客為(wei) 主”向“客貨並重”轉型的民航強國戰略布局。基礎設施是貨運發展的平台支撐。貨運設施布局明顯提升，規劃規模呈現幾何式增長，是中國民航近期機場規劃布局調整的一個(ge) 顯著特點。

　　2019年，中國民航局批複的昆明長水、重慶江北、廈門新機場等大型機場的總體(ti) 規劃中，預期到2030年貨運設施容量規模均超過百萬(wan) 噸。已經投入運行的大興(xing) 國際機場2025年貨郵吞吐量規劃超過200萬(wan) 噸，上海浦東(dong) 、廣州白雲(yun) 國際機場等樞紐機場的貨運量也將提速。

　　隨著大型樞紐機場新建與(yu) 擴容的步伐，航空貨運交通樞紐建設也成為(wei) 行業(ye) 巨頭布局未來的新目標。其中，順豐(feng) 速運將以位於(yu) 鄂州的湖北國際物流核心樞紐建設作為(wei) 其運輸體(ti) 係布局建設的核心，未來將以該樞紐為(wei) 中心打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網絡。

　　國務院政府特殊津貼專(zhuan) 家、廣東(dong) 省機場管理集團有限公司副總經理朱前鴻表示，國際國內(nei) 航空巨頭加速在中國的貨運布局主要是市場驅動。“中國消費市場巨大和消費者需求旺盛疊加，催生並帶動全球航空貨運市場衝(chong) 出低迷，走向新一輪發展。”

　　2019年，中國高質量發展平穩推進，國內(nei) 生產(chan) 總值預計接近100萬(wan) 億(yi) 元、人均邁上1萬(wan) 美元的台階。

　　“著眼行業(ye) 未來，國內(nei) 多個(ge) 貨運航空樞紐投入建設，傳(chuan) 統貨運航空與(yu) 互聯網電商展開深度合作，新興(xing) 貨運航空公司進入市場，均體(ti) 現了中國航空貨運市場較大的增長潛力，尤其在適應消費結構升級方麵顯現出新的增長極。”李勝說。

　　事實上，國際企業(ye) 也在以行動提升其中國市場表現。2019年10月，波音公司與(yu) 廣州飛機維修工程有限公司聯合宣布在中國啟動新的737-800波音改裝貨機生產(chan) 線，以滿足中國市場不斷增長的貨機需求。據波音中國公司介紹，該項目於(yu) 2016年在上海啟動，此前在上海和濟南兩(liang) 家投入運營的改裝中心，迄今已經交付了20多架飛機。

　　波音公司預測，申通物流單號 ，中國快速增長的電子商務和快遞市場持續推動航空貨運業(ye) 發展，未來20年，中國市場將有230架新造貨機和500架改裝貨機的需求。

　　“法荷航看重中國航空貨運市場的發展潛力，尤其是中國消費市場顯現出的活力。法荷航貨運將繼續深耕中國市場，審時度勢地把握住機遇，實現穩健持續增長。”法荷航中國區貨運總經理彭達克說。