民航資源網2020年1月18日消息：據ABC報道，消息人士透露，在波音上周與(yu) 監管機構舉(ju) 行的一場審計會(hui) 議中，737MAX的另外一個(ge) 軟件問題浮出水麵，這可能會(hui) 使其複飛麵臨(lin) 更多延遲。

　　目前，737MAX停飛已將近10個(ge) 月。波音決(jue) 定不隻是改寫(xie) MCAS飛行控製係統，而是改寫(xie) 整個(ge) 飛行計算機軟件。

　　新軟件旨在讓737MAX兩(liang) 個(ge) 獨立的飛行計算機首次實現相互溝通。過去，737MAX的這兩(liang) 個(ge) 飛行計算機隻有一個(ge) 在獨立運行，並在下個(ge) 航班時切換到另外一個(ge) 飛行計算機。

　　在上周的審計中，他們(men) 發現這兩(liang) 個(ge) 飛行計算機在啟動時並未進行相互溝通。

　　這已是監管機構在批準審計之前，第二次要求波音完成更多工作。

　　波音在一份聲明中稱：“我們(men) 正在進行必要的修改，配合FAA提交變動申請，並將情況通知客戶以及供應商。確保737MAX在複飛前的安全性並滿足所有監管要求，是我們(men) 的最優(you) 先事項。