一、台灣經濟複蘇緩慢，運輸需求表現低迷

　　2016年5月，台灣經濟總體(ti) 複蘇情況依然較為(wei) 緩慢，各項經濟指標走勢喜憂參半。5月，台灣製造業(ye) 采購經理人指數（PMI）為(wei) 54.9%，較上月微升0.3個(ge) 百分點，從(cong) 分項指標來看：人力雇傭(yong) 指標為(wei) 54.1%，較上月大幅上升4.1個(ge) 百分點，成為(wei) 拉動PMI上升的主要力量；新增訂單數量指標為(wei) 58.0%，較上月上升0.6個(ge) 百分點；出口訂單數量指標為(wei) 53.6%，較上月下降2.8個(ge) 百分點；生產(chan) 數量指標為(wei) 57.8%，較上月下降1.5個(ge) 百分點，此外，未來6個(ge) 月景氣狀況指標為(wei) 52.4%，較上月大幅下降4.3個(ge) 百分點，反映出島內(nei) 企業(ye) 和居民對未來經濟的樂(le) 觀預期有所降溫。

　　2016年4月，大陸對台灣進出口貿易額出現下降，據海關(guan) 統計，4月大陸對台灣進出口貿易額同比下降5.4%，其中出口貿易額同比下降7.2%，進口貿易額同比下降4.7%，主要適箱貨出口貿易中，機電產(chan) 品出口貿易額同比下降11.0%、紡織品出口貿易額同比下降10.0%、家具及其零件出口貿易額同比下降6.5%，服裝、鞋類、塑料製品、玩具等出口貿易額同比繼續保持增長，但增速均有所下滑。

　　市場運輸需求的複蘇步伐明顯放緩，部分口岸出口集裝箱運輸需求出現下滑。據台灣航線航商會(hui) 統計，5月前三周，上海港出運至台灣地區集裝箱周平均運量較上年同期下降11.0%，華北地區主要港口出運至台灣地區集裝箱周平均運量較上年同期下降7.0%。

表1. 上海港台灣航線出口集裝箱運量增長率表

　　數據來源：根據航商會(hui) 數據整理及更新，最新數據截至2016年4月底

　　二、運力規模保持高位，供需關(guan) 係依然疲軟

　　5月，運輸需求增長動力不足，加上航商持續擴大艙位供給，運力增速明顯大於(yu) 貨量增長，供需失衡有所擴大。據航商會(hui) 統計，5月前三周，上海港台灣航線平均周艙位供給量保持在7000TEU左右水平，基本與(yu) 上月持平，同期貨量則較上月下降約10.7%，供需失衡加劇。據航商會(hui) 統計，5月前三周，上海港台灣航線各周船舶平均艙位利用率為(wei) 66.0%，較上月平均繼續回落。同期華北地區周平均貨量與(yu) 上月基本持平，但受艙位供給反彈影響，供需關(guan) 係依舊失衡。

圖 1. 上海港台灣航線船舶平均艙位利用率走勢圖

　　數據來源：根據航商會(hui) 數據整理及更新，數據截至2016年5月22日

　　三、市場行情乏善可陳，出口運價(jia) 總體(ti) 回落

　　運輸需求疲軟導致總體(ti) 行情提振乏力，多數航線運價(jia) 出現回落。出口市場方麵：華東(dong) 、東(dong) 南、北方市場，供需基本麵弱於(yu) 上月，雖然運價(jia) 已處於(yu) 曆史相對低位，但市場競爭(zheng) 依然激烈，部分航次運價(jia) 低位下探。5月，大陸華東(dong) 、東(dong) 南、北方地區出運至台灣地區運價(jia) 指數平均分別為(wei) 838.91點、1102.55點、929.94點，分別與(yu) 上月平均基本持平、下跌0.4%、1.3%。進口市場方麵：運輸需求變化導致運價(jia) 小幅波動，總體(ti) 市場運價(jia) 呈低位震蕩態勢。5月，台灣地區出運至大陸華東(dong) 、東(dong) 南、北方地區運價(jia) 指數平均分別為(wei) 977.59點、1053.24點、1014.67點，分別較上月平均上漲0.7%、0.7%、下跌0.4%。