美國達美航空公司一架飛往上海的波音777航班，在14日迫降過程中於(yu) 空中拋灑燃油，導致地麵的學校區域和居民區數十人受輕傷(shang) 。此前披露的一段客機迫降前機長與(yu) 塔台對話錄音，為(wei) 機長在居民區拋灑燃油的選擇平添許多疑問。

　　據報道，空管控製語音記錄網站LiveATC.net在15日公布的語音顯示，達美航空公司飛往上海的波音777航班，起飛約5分鍾即發生故障。機長向塔台表示：“我們(men) 遭遇緊急情況，引擎壓縮機停轉，需要立即返回洛杉磯國際機場(LAX)”。塔台響應“飛機需要立即降落，還是在空中盤旋消耗部分燃油”。

　　約半分鍾後，機長表示，“一切盡在掌控，飛機將減速、繞開山區並返回LAX”。塔台再次詢問：“你需要盤旋消耗部分燃油，或做類似的事嗎(減少機載燃油)？”機長回複：“不需要(Negative)”。

　　對話結束不到20分鍾，這架航班在約2300英尺高空釋放燃油，導致地麵的小學及居民共數十人受傷(shang) ，其中一大部分是學生，主要是皮膚和眼睛不適。機場東(dong) 邊約30公裏的洛杉磯縣Cudahy市的一所小學，是遭燃油波及最嚴(yan) 重的地區。

　　報道稱，上述錄音為(wei) 機長在居民區上空拋灑燃油的選擇增添許多疑問。截至當地時間15日中午12時，達美航空公司尚未回應。

　　聯邦航空管理局指出，當飛機需要緊急迫降時，機組人員通常會(hui) 通知塔台其需要迫降，並在天空拋灑燃油；塔台會(hui) 指引飛機前往指定區域，通常是萬(wan) 英尺以上高空或海洋之上。不過，這一切在14日的迫降過程中均未出現，聯邦航空管理局已對事件展開調查。

　　航空專(zhuan) 家顧問CEO羅斯表示，飛機在天空拋灑燃油很罕見，僅(jin) 用於(yu) 非常緊急的情況，或飛機需要將其重量減輕至安全降落重量。

　　航空專(zhuan) 家理查德則認為(wei) ，14日達美航空公司波音777航班出現的問題，即引擎壓縮機停轉，是相對常見的狀況。通常情況下，不會(hui) 將其視為(wei) 可怕的緊急事故，不需要立即降落。考慮到航班並非滿載，重量也不是飛機降落需考慮的重要因素。