海南加快推進港口資源整合 打造國際郵輪遊艇旅遊消費中心

2020年01月16日 10時 海南日報

記者從(cong) 1月9日召開的2020年全省交通運輸工作會(hui) 議上獲悉，2020年海南省將加快構建與(yu) 自由貿易港相適應的現代化交通基礎設施體(ti) 係，全省公路水路計劃投資160億(yi) 元。

省交通運輸廳負責人表示，今年海南省將以環島鐵路為(wei) 骨幹、環島公路為(wei) 基礎、水上環線為(wei) 補充，以“南北東(dong) 西、兩(liang) 幹兩(liang) 支”機場布局為(wei) 依托，加強進出島交通快速疏解，打造海南“城際高鐵1.5小時通達圈”“城際高速2小時通達圈”“民航4小時8小時飛行經濟圈”。

2020年海南省將大力促進路網大聯通，向建設“豐(feng) 字型”高速公路網的目標邁進，加快海口繞城美蘭(lan) 機場至演豐(feng) 高速公路建設，力保山海高速、儋白高速年內(nei) 通車，全麵實現島內(nei) “縣縣通高速”目標。

海南省將加快推動G360文臨(lin) 高速、省道S314天新線等重點項目建設，開工建設G15沈海高速海口段，啟動G98環島高速公路大三亞(ya) 段擴容改造、洋浦港疏港高速公路等涉及國家重大戰略的項目前期工作;積極謀劃環島旅遊公路、環熱帶雨林國家公園旅遊公路建設，並全麵完成交通脫貧攻堅兜底性任務。

“四方五港多港點”發展格局今年也將進一步深化，省交通運輸廳將以服務西部陸海新通道建設為(wei) 契機，加快推進港口資源整合，推進洋浦港小鏟灘集裝箱碼頭起步工程改造項目、海口新海港錨地工程、馬村港區航道改擴建工程、海口港馬村港區作業(ye) 區一期工程、瓊州海峽滾裝運輸通道改擴建工程、新海港綜合客運樞紐等重點項目建設。

海南省今年還將加快推進儋州機場等建設，構建“南北東(dong) 西”全覆蓋的空中交通樞紐格局;協同相關(guan) 部門加快海口美蘭(lan) 機場二期擴建項目建設，推進美蘭(lan) 機場雙跑道運行工作，擴展美蘭(lan) 機場容量。

今年海南省還將重點推進洋浦區域國際集裝箱樞紐建設、環島旅遊公路建設示範區、郵輪遊艇產(chan) 業(ye) 發展示範區、進出島物流監管試點、“四好農(nong) 村路”省域示範區、北鬥交通融合先行先試區、通用航空分類管理改革先行先試區等交通強國建設專(zhuan) 項試點;穩步推進海口城際鐵路等項目，加快推動“田字型”高速鐵路規劃建設，繼續推進“四方五港”建設，著眼海澄文、大三亞(ya) 區域做好機場、港口、高鐵、輕軌和高速公路融合發展，構建與(yu) 自由貿易港相適應的現代化交通基礎設施體(ti) 係;加強進出島物流監管係統和“北鬥+ETC”融合應用係統兩(liang) 大係統建設，建立完善貨物進出島、反走私、禁毒等領域協同監管工作運行機製。

海南省今年還將深化國際海運領域全麵對外開放，打造洋浦國際航運服務先行區，建立具有海南特色的更加開放、便利的國際船舶登記製度，打造“海南船籍”;探索發展郵輪供給“全球采購、集中配送”模式，逐步將三亞(ya) 郵輪港打造成為(wei) 服務全國、輻射泛南海地區的免稅油料、生活物資、維修等郵輪物料供應基地與(yu) 維修養(yang) 護基地。 海南還將打造國際郵輪遊艇旅遊消費中心，積極促進郵輪產(chan) 業(ye) 要素集聚，推進三亞(ya) 郵輪母港、海口郵輪始發港建設，打造滿足不同消費需求的環海南島、海上遊等國內(nei) 精品郵輪旅遊航線;積極落實瓊港澳遊艇自由行，推進遊艇碼頭對外開放，擴大境外遊艇活動臨(lin) 時開放水域，促進租賃遊艇大眾(zhong) 消費市場發展;探索建立海南涉水行業(ye) 業(ye) 務辦理單一窗口，減少相關(guan) 申報環節和辦理環節;提升遊客通關(guan) 效率;建立口岸聯合登臨(lin) 檢查製度，提高郵輪查驗效率;實施外國旅遊團乘坐郵輪15天入境免簽等政策。

來源：海南日報