起運港:
目的港:

北美國際空運-都市生活擺渡人:快遞小哥外賣小哥背後的故事

 新聞     |      2020-01-17 07:36

  冰點特稿第1169期

  城市跑男

  楊俊武習(xi) 慣以60公裏/小時的速度看北京。他的棉襖外套了件醒目的馬甲,騎一輛每天需要充電兩(liang) 次的電動車,車尾餐箱裏的食物,用來解救都市人的胃。

  楊俊武停在人行道上,克製地等待燈光變換,通常需要等40秒。

  時間對不同的人意義(yi) 不同。對上班族來說,時間是按天計,在外賣小哥眼裏,時間按分秒計。“你有新訂單啦”的機器女聲響起後,“時間滴答滴答,每一分每一秒都走在心尖上。”

  楊俊武是少數願意等待的人,他的同行以無視紅綠燈著稱。“前麵沒車也一直按喇叭,油門加得死大。”馬路上留下尖利急躁的喇叭聲,惹人側(ce) 目。

  他們(men) 是手機屏幕裏一個(ge) 騎著小車的標誌,離你越來越近,穿著差不多樣式的製服,連麵目也相似起來。

  “時間本來是為(wei) 人服務的,一旦下單,顧客開始用時間來評價(jia) 人、控製人。”對外經貿大學教授、中國青少年研究會(hui) 副會(hui) 長廉思過去一年把研究目標鎖定在快遞小哥和外賣小哥身上,“外賣、快遞小哥是服務者,也是消費者,他們(men) 被時間異化控製,倒逼全社會(hui) 的緊張。”

  早日成為(wei) “萬(wan) 元戶”

  快遞員被戲稱為(wei) “馬雲(yun) 背後的男人”,是“互聯網的紅細胞”。城市郊區的分揀中心每日例行吞吐,快遞員在其中進行布朗運動(布朗運動,指微小粒子表現出的無規則運動——記者注),牆上猩紅大字寫(xie) 著“多思多勞多收獲,敢打敢拚雙十一”。

  “我們(men) 國家哪個(ge) 城市離得了網購啊,包括農(nong) 村,我們(men) 老家鄉(xiang) 村裏都離不開網購。”一位快遞小哥說。

  19歲那年,王利剛坐一輛卡車從(cong) 家鄉(xiang) 河南許昌來到北京,路上十六七個(ge) 小時,與(yu) 一車腐竹作伴。10年後,他將北京生活的物品和記憶打包,坐上回鄉(xiang) 的綠皮車,火車剛剛啟動,眼淚就下來了。

  這10年,他送貨的坐騎從(cong) 單車到焊著箱子的電動兩(liang) 輪車,再到三輪車,見證了快遞業(ye) 的發展;從(cong) 露天不定點到全天候守攤,再到標準室內(nei) 驛站,他也目睹了貨量每年如潮水般的增長。

  去年12月16日上午,一位山西的消費者從(cong) 韓國購買(mai) 了一件商品,快遞業(ye) 2019年的第600億(yi) 件快件誕生了。那時,長發物流 ,王利剛已經離開傳(chuan) 統的快遞業(ye) ,他回到北京的站點看望老同事,發現不過5個(ge) 月的時間,七成的快遞員換了新麵孔,老人們(men) 照舊叫他綽號“校長”。

  王利剛以前負責對外經貿大學(以下簡稱“貿大”)的快遞收發,整日泡在校園,吃飯去食堂,生病了去校醫院,熟悉每棟教學樓和每間辦公室,知道哪裏有沙發、哪裏有熱水、哪裏夏天涼快。有的老師找不到同事電話,他翻翻手機,“我這有”;遇到糾紛,就找法學教師請教。當他離開北京,孩子出生時,朋友圈有100多位老師點讚。

  “我的家庭條件困難,上大學負擔更重,高三就不咋學了。”王利剛圓臉,微微發胖,臉頰總是通紅,高考落榜後,他四處尋找出路,如今倒把貿大視為(wei) 母校。

  家鄉(xiang) 的幾座工廠日夜不息地冒著煙,高中畢業(ye) 後,王利剛先去了一家生產(chan) 煙草的廠子,“特別封閉,枯燥,都是比你年長的人,沒有共同語言。”他聞不慣那氣味,幹了不到一個(ge) 月,就決(jue) 定跟親(qin) 戚到北京闖一闖。

  “幹快遞就適合農(nong) 村出來的,沒見過世麵的,非常鍛煉一個(ge) 剛踏入社會(hui) 的人。什麽(me) 樣的人都能見到,好人、壞人、不好不壞的人。”一位快遞小哥談起擇業(ye) 的初衷,“當然是自由呀,幹我們(men) 這一行是忙,但是我們(men) 也算是自己給自己打工嘛。平時也沒人管你,想啥時候看一下手機都可以,要是在別人店裏打工,那還不是一天到晚讓人盯著?”

  廉思曾提出“蟻族”概念,在最新出版的《中國青年發展報告No.4——懸停城鄉(xiang) 間的蜂鳥》中,他又將快遞小哥和外賣小哥比作“蜂鳥”,蜂鳥顏色鮮豔,快速拍打翅膀才能懸浮空中。

  在對1692份調查問卷進行分析後,課題組發現快遞、外賣小哥以環京流入的鄉(xiang) 鎮男青年為(wei) 主,平均年齡27.62歲。他們(men) 穿著鮮豔外衣,在既有的製度設計之外,沒有社會(hui) 網絡支撐,隻能靠快速扇動翅膀,得以在城市生存。

  王利剛從(cong) 小沒離開過許昌,對北京的印象是小學課本裏的天安門。第一個(ge) 落腳點在五環外,他跳下貨車,心中疑惑,“這裏是北京嗎?”

  在貿大附近為(wei) 月薪1100元的工作發傳(chuan) 單時,王利剛發現送快遞的月薪能有2000元。去麵試,老板先問能不能吃苦,王利剛立下誌向,早日成為(wei) 月薪“萬(wan) 元戶”。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言