圖：澳門國際機場專(zhuan) 營股份有限公司執行委員會(hui) 主席鄧軍(jun) 。

　　民航資源網2020年1月14日消息：澳門是個(ge) 小城，很多設施、建築都是迷你版，包括我們(men) 的機場，雖然它掛著“國際”兩(liang) 個(ge) 字，但很多澳門人都嫌它小。然而，經連年增長，它已不小了，2018年的旅客量已達826萬(wan) 人次，2020年或將破千萬(wan) ，已屬大型機場。澳門民航局更預測，2031到2037年會(hui) 達1500萬(wan) 。“澳門很小，但我想飛得更遠！”澳門國際機場專(zhuan) 營股份有限公司（CAM）執行委員會(hui) 主席鄧軍(jun) 如是說。澳門機場由小變大，由中轉機場轉變成目的地機場，鄧軍(jun) 都主力推動，靠的是策略及執行，哪怕在澳門談策略、講規劃有點兒(er) 孤獨，鄧軍(jun) 27年來一直堅持。或許，講多無謂，業(ye) 績最實際。鄧軍(jun) 2003年入主CAM，當時公司虧(kui) 損2億(yi) 多澳門元，15年過後，盈利升至5億(yi) 5千萬(wan) 澳門元。2015年澳門國際機場更榮獲特區政府頒發旅遊功績勳章。事實說明，這名白武士並非紙上談兵。

　　鄧軍(jun) 1971年加入中國民航，1992年底調來澳門，先組建澳門空運服務有限公司有份投資的澳門航空，後策劃、組建了澳門機場管理公司、地勤服務公司等一係列開創性工作，2003年被特區政府委任為(wei) CAM董事局主席、執行委員會(hui) 主席。在鄧軍(jun) 48年航空事業(ye) 生涯中，超過一半時間在澳門。他對廣東(dong) 話“識聽唔識講”，對廣東(dong) 菜由不習(xi) 慣到“非常好食”，澳門給他們(men) 這輩北方來客的感覺是“很溫馨”，澳門人對人尊重、有禮貌，不會(hui) 跟人吵，“所以說，跟澳門人合作很容易，是這種感覺。”

　　圖：澳門國際機場專(zhuan) 營股份有限公司執行委員會(hui) 主席鄧軍(jun) 。

　　鄧軍(jun) 低調，極少接受傳(chuan) 媒采訪，這回有問必答。淺水豈可浸蛟龍，且一困27年？這是這次訪問第一個(ge) 真正的問題，答案是半杯水理論。鄧軍(jun) 來澳3年，建立了澳門航空公司、 ADA機場管理公司及明捷機場地勤服務公司等，本想回內(nei) 地，中國民航也有意調回鄧軍(jun) 另有重用，因當年的中國民航沒今天的規模及開放，鄧軍(jun) 是中航第一個(ge) 成功在內(nei) 地以外組建航空公司、機場管理公司、地勤公司於(yu) 一身的合資公司的人，“做航空，如果做到澳門，那就是最小的地方，那時候澳門隻有20平方公裏，就是一個(ge) 不可能完成的任務交給你去做，結果我和本地人及政府合作，居然把它給發展起，也認為(wei) 完成任務。”

　　留下來，鄧軍(jun) 有兩(liang) 個(ge) 原因，一來中國民航當時還未找到合適的接班人，鄧軍(jun) 也看到別人甚至澳門人也看不到的機遇，“我當時有最基本的想法，我在國內(nei) 讀航空運輸，然後到日本留學，去美國進修，你肯定要有一個(ge) 地方去發揮自己。那麽(me) ，澳門是最好的選擇。澳門是白紙，什麽(me) 都沒有。這是我的一個(ge) 嚐試，也是人生中一個(ge) 很大的挑戰，要看看自己的學習(xi) 能力。”鄧軍(jun) 當年認定，澳門雖小，但將奉行“一國兩(liang) 製”也有多元的國際化環境，對國際機場至為(wei) 關(guan) 鍵，讓他們(men) 可與(yu) 美國、法國、葡萄牙等世界最頂尖的管理、地勤、配餐等公司合作，這些機會(hui) 是當年內(nei) 地無法提供的，“不是用一個(ge) 澳門做，而是跟世界一流的企業(ye) 合作，站在世界巨人的肩膀上做。”這便是鄧軍(jun) 第一個(ge) 成功的策略：借力、共贏，“你不夠大，一定要借，借勢、借力。那人家也要願意與(yu) 你合作。現在證明，那些世界知名的公司都是賺了錢的，沒有虧(kui) 的。所以我經常講，跟我們(men) 機場合作，沒有虧(kui) 損的企業(ye) ，都是雙嬴啊。”

　　鄧軍(jun) 當年不嫌澳門小，也從(cong) 不懷疑留下來的決(jue) 定，“當時是零嘛，做起來沒有覺得小，等做大了，現在就會(hui) 感覺到澳門小，為(wei) 什麽(me) 小呀？心想得更大，因為(wei) 當基礎能力強了，就想做更大的，這就覺得小，怎麽(me) 老在鐵絲(si) 網裏做？這個(ge) 企業(ye) 做得很好，為(wei) 什麽(me) 不能走出去？”鄧軍(jun) 有答案，卻先賣一個(ge) 關(guan) 子。

　　鄧軍(jun) 2003年登上職業(ye) 生涯高峰，16年來一直保持熱情及動力，其秘訣是熱愛這個(ge) 行業(ye) ，“否則你早就放棄。”接著是轉虧(kui) 為(wei) 盈的滿足感，“我有沒有這個(ge) 熱情，就來自於(yu) 這裏，它有動力燃燒，讓你感覺到成就感，而不是我一個(ge) 人，是我們(men) 公司的團隊，他們(men) 已從(cong) 多元化變成了本地化。”鄧軍(jun) 笑談與(yu) 澳門人已建立了深厚的友誼和默契，“澳門人比較簡單和本份，對人雙互尊重，令我希望為(wei) 一國兩(liang) 製下的澳門國際機場繼續作出貢獻＂。