圖：目前的Airlander 10原型飛艇 圖源：cnbeta

　　據外媒報道，自2010年誕生以來，Airlander10飛艇就受到了很多人的關(guan) 注，當時它是為(wei) 美國陸軍(jun) 專(zhuan) 門開發的，不過現在它即將推出民用版，日前，關(guan) 於(yu) 這款飛艇計劃中的量產(chan) 版信息發布。跟目前的原型相比，新版將擁有一個(ge) 更加光滑、更符合空氣動力學的船體(ti) 設計。

　　這個(ge) 設計更新則是基於(yu) 風洞測試、計算機建模以及在原型測試飛行期間收集的數據進行。

　　另外，客艙也將更符合空氣動力學並且還會(hui) 變得更長。後者之所以成為(wei) 可能則源於(yu) 一些部件的調整，如目前吊掛在船體(ti) 下方的燃料模塊未來將被移到船體(ti) 內(nei) 。據悉現在的船艙長46米、寬6米。在這種配置下，其建築麵積為(wei) 195平方米，這不包括飛行甲板。

　　負責打造這一飛行設備的英國公司HybridAir Vehicles此前曾發布過一組展示其豪華旅行客艙的照片。

　　總體(ti) 來說，量產(chan) 版Airlander10將比原型長5%。不過HybridAir聲稱，它應該比原機更節能，使其比同類飛行器減少75%的排放。

　　另外，它還應該更容易維護、操作成本更少。更重要的是，這家公司眼下還在打造一套純電動版的推進係統。

　　據悉，Airlander10原型目前是世界上最大的飛機，其由四台325馬力的渦輪增壓柴油發動機提供動力，跟傳(chuan) 統的固定翼飛機一樣利用空氣動力升力起飛，氦氣則使其懸浮在空中。此外，它可以攜帶高達10000公斤有效載荷、能讓機組人員在空中停留五天並且無需專(zhuan) 門為(wei) 其建造的跑道。