1月10日下午，“中遠海運集團暨海洋聯盟2020年港航交流會(hui) ”在博鼇舉(ju) 行。中遠海運集團董事長許立榮、集團董事總經理付剛峰、集團副總經理黃小文、集團副總經理王海民、集團總經理助理/中遠海運物流董事長韓駿、國家口岸管理辦公室巡視員白石、國家發改委基礎司副司長周小棋、中國口岸協會(hui) 常務副會(hui) 長金甲祚，海洋聯盟成員，國際知名港口運營商和國內(nei) 各港口集團、集裝箱碼頭公司的主要領導和嘉賓，以及中遠海運集團下屬各航運、物流和港口公司的負責人出席了會(hui) 議。中遠海運集團副總經理王海民主持會(hui) 議。　　

　　付剛峰在致辭中表示，深度融合與(yu) 拓展產(chan) 業(ye) 鏈是港航企業(ye) 打開未來新格局的一把“金鑰匙”。麵對新的潮流、新的挑戰，港航企業(ye) 唯有將優(you) 勢進行互補，並進一步在上下遊產(chan) 業(ye) 合作上、在全球業(ye) 務布局上，進行更廣泛、更深入的合作，才能攜手共進，破解難題，贏得發展先機。隨著大數據時代的到來，港航企業(ye) 在信息領域的廣泛合作和運用，更是產(chan) 業(ye) 鏈合作的重要助力。去年9月，中遠海運與(yu) 合作夥(huo) 伴已簽署了航運業(ye) 區塊鏈聯盟—GSBN服務協議。期待未來能有更多類似項目能帶動航運產(chan) 業(ye) 鏈的優(you) 化與(yu) 重構，進一步深度拓展航運業(ye) 的邊界。　　

　　國家口岸管理辦公室巡視員白石在致辭中表示，中國國家口岸管理辦公室下一步將會(hui) 同各有關(guan) 部門和地方政府，以深化國際貿易“單一窗口”與(yu) 港航業(ye) 的全方位合作為(wei) 契機，實施更多貿易便利化措施，促進對外貿易高質量發展：一是提升便利化水平，讓貿易更簡單；二是加快智能化建設，讓貿易更貼心；三是對標國際化標準，讓貿易更暢通。

　　會(hui) 上，長榮海運副總經理魏維德、東(dong) 方海外OCC代表何誌剛、法國達飛APL總裁斯蒂芬尼·庫爾坎(StephaneCourquin)、長榮海運副協理葉政宏、中遠海運集運副總經理陳帥代表海洋聯盟四方分別向與(yu) 會(hui) 代表介紹了“2020年海洋聯盟航線布局及產(chan) 品”與(yu) 各自的非聯盟航線產(chan) 品，回顧2019年聯盟航線在全球碼頭操作效率情況。

　　上海航運交易所在會(hui) 上發布了“2019年全球集裝箱班輪準班率報告”。數據信息基於(yu) CARGOSMART采集的船舶船期數據以及AIS數據，以公平、公開、透明為(wei) 原則，為(wei) 全球班輪準班率提出了標準。　　

　　會(hui) 上，新加坡國際港務集團行政總裁陳聰敏、浙江省海港集團/寧波舟山港集團總經理宮黎明，和記港口集團董事總經理葉承智、山東(dong) 港口青島港（集團）董事長賈福寧、迪拜環球港務集團亞(ya) 太區首席執行官及董事總經理何敖駿（AndrewHoad）、廣州港集團總經理黃波、天津港集團副總裁羅勳傑、中遠海運港口董事會(hui) 主席馮(feng) 波鳴分別作交流發言。中遠海運集運總經理助理吳宇與(yu) 嘉賓們(men) 分享了GSBN聯盟的發展以及數字化航運的前沿領域的應用情況。