新華網上海11月12日電(記者趙文君)“雙11”期間，你的快遞包裹到哪兒(er) 了？通過快遞係統的大數據，可以實現快遞包裹的全程可視化跟蹤。

“訂單生成後，什麽(me) 時候接單、什麽(me) 時候揀選、什麽(me) 時候點貨、什麽(me) 時候複核、稱重。這些都可以做到全程可視化。”申通E物流COO周乃北說。

在申通E物流上海分部，高大寬敞的倉(cang) 庫麵積達4萬(wan) 平方米，儲(chu) 存了近20個(ge) 品牌商的產(chan) 品。這裏沒有多少工作人員，全自動化的分揀係統每小時能揀出1.3至1.5萬(wan) 單，每天要發出270萬(wan) 個(ge) 快遞包裹。“雙11”當天產(chan) 生的30萬(wan) 個(ge) 快遞訂單，要5天才能配送完。

周乃北介紹，從(cong) 商家訂單進入倉(cang) 庫的那一刻起，從(cong) 倉(cang) 庫裏到快遞配送的任何一個(ge) 節點，都會(hui) 實時傳(chuan) 送，實現無縫對接。商品從(cong) 銷售到配送乃至售後，可以通過係統的無縫銜接連成一個(ge) 閉環。這樣，消費者看到的物流信息就會(hui) 更完整，明確知道包裹到了哪個(ge) 流程。

“日常庫存、寄銷存管理、訂單管理、快遞配送、商品售後等一係列環節，都是我們(men) 負責。”周乃北告訴記者，品牌商有訂單產(chan) 生時，直接推送給快遞企業(ye) 的係統。快遞企業(ye) 每做一個(ge) 指令，也會(hui) 給商家回複。“打單、配送等所有節點的狀態都會(hui) 同步推送到商家的係統中。”

“隻要是品牌商線上銷售的部分，無論是分銷還是B2C零售，聯邦物流單號查詢 ，全部由倉(cang) 庫來完成。這時，快遞企業(ye) 已經不僅(jin) 僅(jin) 是簡單的配送環節，而是切入了製造業(ye) 的供應鏈環節，實現倉(cang) 配一體(ti) 化。”周乃北說，品牌商做電商物流沒有優(you) 勢，在信息係統投入、設備硬件方麵投入是不經濟的，即使投入了，物流最後一公裏還是要交給快遞來完成。這是依托大數據實現的共贏。

“從(cong) 一張快遞訂單的購物種類，可以推測出用戶的喜好、身份乃至家庭情況。”百世集團上海負責人梁新宇告訴記者，根據快遞包裹信息流產(chan) 生的大數據，將成為(wei) 快遞行業(ye) 最大的價(jia) 值。

國內(nei) 一家售賣掃地機器人（300024）的品牌企業(ye) ，把產(chan) 品的物流配送外包給百世集團提供的雲(yun) 倉(cang) 儲(chu) 。一年以後，發貨速度提升了一倍以上，而企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 成本沒有任何增加，企業(ye) 營業(ye) 額也有較大提升。

“在我們(men) 倉(cang) 內(nei) 發出的快遞，並不僅(jin) 僅(jin) 是淘寶的訂單，還有很多其他電商平台的訂單。作為(wei) 一個(ge) 品牌商，在各個(ge) 電商平台都可以開店，倉(cang) 儲(chu) 物流都放到快遞企業(ye) 統一管理。而對於(yu) 快遞企業(ye) 來說，不管訂單來自哪裏，隻要是對方係統發出指令，就按照指令揀選發貨。”周乃北認為(wei) ，這在一定程度上減少了快遞企業(ye) 對於(yu) 阿裏係電商平台的依賴。

今年“雙11”，申通、韻達等快遞企業(ye) 都看到了產(chan) 業(ye) 提升的新機遇，紛紛進軍(jun) 倉(cang) 配一體(ti) 化業(ye) 務。

為(wei) 了進一步提高配送速度，韻達速遞今年首次推出全國分倉(cang) 發貨服務，全國各地設立發貨分倉(cang) ，拉近商品與(yu) 買(mai) 家的距離，大大縮短了配送時間，進一步提升了客戶的購物體(ti) 驗。

韻達速遞上海分部負責人告訴記者，11日17點50分從(cong) 上海發出的快件，已於(yu) 12日13點30分抵達南昌紅穀灘分部，預計17點前送達客戶手中。

據國家郵政局預計，今年“雙11”，全行業(ye) 快遞包裹數量將達到7.8億(yi) 件，同比增長近45%；日最高處理量將達1.6億(yi) 件，同比增長55%，是今年以來日常處理量的3倍。

“從(cong) 11日當天看，濟寧物流 ，今年的快件量已經超出預估，通過大數據信息化，可以有效實行錯峰發貨、安全度過‘雙11’洪峰。”韻達速遞常務副總裁周柏根說。