近日,廣東(dong) 省委、省政府印發《關(guan) 於(yu) 貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》(下稱《實施意見》),廣東(dong) 省推進粵港澳大灣區建設領導小組印發《廣東(dong) 省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃(2018—2020年)》(下稱《三年行動計劃》),提出“推動珠三角地區世界級機場群建設,帶動揭陽、湛江、梅縣、韶關(guan) 等機場協同發展”。廣東(dong) 機場集團搶抓曆史機遇,大力推進六大舉(ju) 措,促進形成珠三角世界級機場群和粵港澳大灣區機場協作的核心體(ti) 係,加快推進全省“5+4”骨幹機場布局建設,推進廣東(dong) 民航高質量發展,助力廣東(dong) 實現“四個(ge) 走在全國前列”目標。
把握曆史機遇 爭(zheng) 創世界一流
2019年2月18日,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(下稱《規劃綱要》)正式發布,提出“建設世界級機場群”“推進大灣區機場錯位發展和良性互動”,標誌著大灣區世界級機場群建設已上升為(wei) 國家戰略。
廣東(dong) 機場集團表示,《規劃綱要》《實施意見》《三年行動計劃》相繼出台,國家民航局與(yu) 廣東(dong) 省政府簽署《關(guan) 於(yu) 推進廣東(dong) 民航高質量發展戰略合作框架協議》,進一步強化了機場對區域經濟發展的支撐作用,伴隨著粵港澳大灣區世界級機場群建設、全省“5+4”骨幹機場布局建設和白雲(yun) 機場國際航空樞紐建設等重大工程紮實推進,粵港澳大灣區機場有望形成科學合理的差異化發展和互援補給體(ti) 係,對中國民航業(ye) 發展意義(yi) 重大,對廣東(dong) 機場集團來說更是一次重要的曆史機遇。
廣東(dong) 機場集團明確提出,要實現“爭(zheng) 創世界一流機場集團,推進廣東(dong) 民航高質量發展”的戰略目標,2025年基本成為(wei) “世界一流機場集團”。具體(ti) 分兩(liang) 個(ge) 階段實施:
第一階段,從(cong) 2018年到2020年,成為(wei) “國內(nei) 一流、國際先進”機場集團。通過3年努力,全省“5+4”布局中的所有機場基礎設施建設全麵展開且處於(yu) 重要建設階段,其中白雲(yun) 機場國際航空樞紐基本打造成型;第二階段,從(cong) 2021年到2025年,基本成為(wei) “世界一流”機場集團。通過5年努力,全省“5+4”布局中的所有新建、遷建、改擴建機場全部按規劃建成且投入使用,全省機場戰略規劃布局成型。白雲(yun) 機場國際航空樞紐打造成型。
六大舉(ju) 措推動大灣區世界級機場群建設
為(wei) 全力推動粵港澳大灣區世界級機場群建設發展,廣東(dong) 機場集團主要開展了以下六方麵工作:
——努力推動廣東(dong) 民航發展戰略合作。積極與(yu) 國家民航局和廣東(dong) 省政府相關(guan) 部門溝通,為(wei) 廣東(dong) 民航高質量發展、大灣區世界級機場群建設奠定了良好基礎。主動做好大灣區世界級機場群建設相關(guan) 規劃編製工作,推動加強大灣區機場群協同發展頂層設計。
——全力推動粵港澳大灣區世界級機場群建設。一是全力推動形成全省“5+4”骨幹機場布局,全麵加快各重點機場建設項目,統籌推進全省機場規劃布局和建設,成效顯著;二是積極推動空域結構優(you) 化調整,積極配合推動大灣區空域結構和資源優(you) 化調整,推動珠三角地區空域結構性調整,提升空域資源使用效率;三是積極推動白雲(yun) 機場綜合交通樞紐建設,推動大灣區主要機場地麵交通互聯互通,推進和提升大灣區機場融合發展態勢和整體(ti) 競爭(zheng) 實力。
——積極推動白雲(yun) 機場國際航空樞紐建設。以爭(zheng) 創世界一流為(wei) 目標,積極對標“國內(nei) 一流、國際先進”,加快推進基礎保障、業(ye) 務規模、運行品質持續提升,不斷推動白雲(yun) 機場世界級航空樞紐建設邁上新台階。客貨運輸實現穩步增長,國際業(ye) 務持續攀升,國際影響力顯著提升,智慧機場建設成果顯著,空中和地麵交通網絡拓展優(you) 化,服務品牌價(jia) 值不斷提升。
——積極推動完善大灣區機場溝通交流機製和平台。積極參與(yu) 推動完善大灣區中香港、澳門、廣州、深圳及珠海五大機場溝通交流機製和平台,積極籌備2019年五大機場聯席會(hui) 議,促進粵港、粵澳機場加強合作,相互借鑒學習(xi) ,共同提升粵港澳大灣區世界級機場群的國際競爭(zheng) 力和影響力。
——積極開展粵港澳大灣區世界級機場群專(zhuan) 題研究。積極引進專(zhuan) 業(ye) 谘詢機構,推動開展大灣區機場群協同發展相關(guan) 專(zhuan) 題研究工作,立足國家對珠三角和粵港澳大灣區各機場的定位要求,綜合分析各地經濟社會(hui) 發展情況、航空市場需求和機場自身條件,深入研究探討區內(nei) 機場差異化發展道路。
——積極推動所轄機場航空經濟產(chan) 業(ye) 發展。充分依托白雲(yun) 機場和所轄其他機場,積極推動構建特色航空經濟產(chan) 業(ye) 集群,為(wei) 地方經濟高質量發展作出貢獻。
發揮大灣區機場錯位發展優(you) 勢 推動資源整合
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