民航資源網2019年8月6日消息：世界上航空公司大約有800家之多，但是1989年成立的美國Baltia航空，曾經野心勃勃的想要成為(wei) 第一家運營從(cong) 紐約直飛列寧格勒（現為(wei) 聖彼得堡）航班的公司，卻因為(wei) 一次又一次的審核失敗，變為(wei) 了一家30年曆史裏從(cong) 未執飛過航班的“空殼”公司。Baltia航空現已更名為(wei) US Global Airways。

　　美國最臭名昭著的新航司

　　Baltia航空於(yu) 1989年8月由Igor Dmitrovsky創立，獲準在紐約和俄羅斯聖彼得堡之間飛行。不久之後，Baltia航空開始接受投資並發布了財務報告，並宣布了歐洲航線的計劃。然而這一切都在Baltia航空的首飛之前。

　　圖：史上最慘航空公司：30年沒有運送過一位旅客 圖片來源：視頻截圖

　　Baltia航空的航班本應是從(cong) 紐約肯尼迪機場到列寧格勒唯一的直飛航班，但是要從(cong) 美國交通運輸部獲得許可是一個(ge) 漫長的過程，Baltia花了將近兩(liang) 年時間才拿到飛行許可，最終在1991年拿到飛行許可的Baltia準備開啟從(cong) 紐約肯尼迪機場到列寧格勒之間的定期航班和一些其他航班，與(yu) 此同時大眾(zhong) 媒體(ti) 也紛紛報道有關(guan) 這家新航空公司的新聞——Baltia航空將購買(mai) 全新的以及二手的波音飛機等等。到2004年，該公司已經獲得了7000萬(wan) 美元的投資。

　　但突然有一天，所有的報道都停了下來，好像這家航空公司從(cong) 沒存在過；直到去年，這家航空公司才重新出現，並表示其仍然沒有辦法獲得美國聯邦航空局的運行批準。

　　Baltia航空這次回歸人們(men) 的視線，其實這家航空公司已經運行了30年了，但它仍然沒有運送過任何乘客或者任何包裹。這家航空公司已經七次未能通過美國聯邦航空局的評估，而且大部分失敗都與(yu) 疏散滑道的部署有關(guan) 。

　　隨後，Baltia航空把公司遷移到了密歇根州，預想在那裏獲得航空局的許可要比紐約更容易，但沒想到即便是在芝加哥，Baltia航空還是沒有通過認證測試。很明顯，雖然有著雄心勃勃的飛機購買(mai) 計劃，但實際上Baltia航空隻有一架有著37年曆史的波音747飛機，購買(mai) 後這架飛機就隻飛過一次，從(cong) 威洛魯恩機場到密歇根州的奧科達，最後停在了奧科達的維修場，從(cong) 此再也沒有飛過。

　　飛機太大無法飛行？

　　2016年，一位專(zhuan) 家坦誠的告訴Baltia航空管理層，這架飛機已經不再適合飛公司的航線了，Baltia航空不得不停用了它旗下唯一的一架飛機。

　　也是在2016年，美國證券交易委員會(hui) 對Baltia航空的一位高管提出指控，稱其誤導投資者。他們(men) 聲稱Baltia航空沒有計劃飛俄羅斯的證據。結果，該航空公司開始關(guan) 注美國國內(nei) 航線。Baltia航空公司開始計劃飛往BALtimore，Trenton，Islip和Albany。

　　截至那時，Baltia航空被廣泛認為(wei) 隻不過是一個(ge) 騙局，但是Baltia航空高管仍在掙紮，他們(men) 決(jue) 定從(cong) Kalitta租賃一架波音767-300。

　　而後在2017年，Baltia航空被更名為(wei) US Global Airways，並開始以新的股票代碼進行交易。

　　圖：史上最慘航空公司：30年沒有運送過一位旅客 圖片來源：視頻截圖

　　Baltia航空是一個(ge) 騙局嗎？

　　真的很難說這家航空公司是否真的有過任何現實意圖。一方麵，他們(men) 計劃的任何事情都沒有實現，另一方麵，他們(men) 一直在行動。

　　例如，2017年年底，US Global Airways宣布計劃以620萬(wan) 美元的價(jia) 格收購佛羅裏達州擁有波音737-400飛機的小型航空公司Songbird Airways。從(cong) 多方麵看，US Global Airways的計劃都是明智之舉(ju) 。通過收購Songbird Airways，US Global Airways將更快獲得航空運營許可證。

　　然而，不久之後，US Global Airways宣布該交易已經結束。美國證券交易委員會(hui) 隨後撤銷了US Global Airways的注冊(ce) 。

　　被注銷注冊(ce) 後，US Global Airways麵臨(lin) 來自Logistics Air Inc.的指控，被指控未支付波音747-200飛機上的發動機租賃費，租賃費約890萬(wan) 美元。

　　Baltia航空的故事似乎就像皇帝的新衣一樣。沒有航線和航班，航空公司就不能稱為(wei) 航空公司。